■列治文市议会通过温哥华国际机场燃油的输油管道议案。星报资料图片
■列治文市议会通过温哥华国际机场燃油的输油管道议案。星报资料图片
温哥华机场燃油设施公司(Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation，简称VAFFC)，拟投资1.5亿元修建全长13公里的新飞机燃油输油管道（Jet Fuel Pipeline），将燃油从列治文东南部的油仓库，输送到机场。列治文市议会周一(22日)晚展开讨论，并就该项目在施工期内的开放路权协议及发展许可证进行表决，结果以5票对4票通过。
投反对票的市议员为戴嘉露（Carol Day）、沃尔夫(Michael Wolfe)、格林（Kelly Greene），以及史蒂夫斯(Harold Steves)。
据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，在周一的会议上，市议员均对由市内东南部至机场的燃油输油管道，以及位于菲沙河的油罐储存设施感到困扰。
计划可为列治文带来巨大利益
市长马保定指出，没有人希望有输油管，但他支持VAFFC使用市内部分道路的协议，原因是计划可为列治文带来巨大利益，另根据法律意见，即使否决建议，很有可能被法院推翻。
会议临近终结，市议会正就油罐储存设施和油轮码头的许可证展开讨论时，马保定表示，如可以，他会投反对票；他更向在场的机场与VAFFC代表称，市议会并不希望列治文有此计划，但别无选择。
另一方面，马保定同意早前对输油管进行的公众咨询程序安排差劣，并形容为一个「笑话」，他说，曾出席一次开放日活动，但现场竟没有纸张让公众写下意见。在上周举行的委员会会议，多数市议员同意给予VAFFC在列市的道路通行权，以修建新管道取代已经有52年的老化管道。并同意更新位于威廉斯路(Williams Rd.)路段的码头设施服务协议。
根据项目规划图，YVR新飞机燃油管道将从Riverport的新建仓库开始，再从威廉斯路西行至5号路(No.5 Rd.)，之后往北朝西敏公路(Westminster Hwy.)，再西行至蚬壳路(Shell Rd.)，然后往北穿过桥港路(Bridgeport Rd.)抵达机场，贯穿整个列治文市。
现时温哥华国际机场80%的燃油，是经由现有40公里管道运输，另外20%则通过油车运送。
VAFFC曾表示，当前的输油管道运作已达上限，高峰时段每天需70辆油车运送燃油到机场以满足需求。
本报综合报道
