温哥华机场燃油设施公司(Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation,简称VAFFC),拟投资1.5亿元修建全长13公里的新飞机燃油输油管道(Jet Fuel Pipeline),将燃油从列治文东南部的油仓库,输送到机场。列治文市议会周一(22日)晚展开讨论,并就该项目在施工期内的开放路权协议及发展许可证进行表决,结果以5票对4票通过。
投反对票的市议员为戴嘉露(Carol Day)、沃尔夫(Michael Wolfe)、格林(Kelly Greene),以及史蒂夫斯(Harold Steves)。
据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道,在周一的会议上,市议员均对由市内东南部至机场的燃油输油管道,以及位于菲沙河的油罐储存设施感到困扰。
计划可为列治文带来巨大利益
市长马保定指出,没有人希望有输油管,但他支持VAFFC使用市内部分道路的协议,原因是计划可为列治文带来巨大利益,另根据法律意见,即使否决建议,很有可能被法院推翻。
会议临近终结,市议会正就油罐储存设施和油轮码头的许可证展开讨论时,马保定表示,如可以,他会投反对票;他更向在场的机场与VAFFC代表称,市议会并不希望列治文有此计划,但别无选择。
另一方面,马保定同意早前对输油管进行的公众咨询程序安排差劣,并形容为一个「笑话」,他说,曾出席一次开放日活动,但现场竟没有纸张让公众写下意见。在上周举行的委员会会议,多数市议员同意给予VAFFC在列市的道路通行权,以修建新管道取代已经有52年的老化管道。并同意更新位于威廉斯路(Williams Rd.)路段的码头设施服务协议。
根据项目规划图,YVR新飞机燃油管道将从Riverport的新建仓库开始,再从威廉斯路西行至5号路(No.5 Rd.),之后往北朝西敏公路(Westminster Hwy.),再西行至蚬壳路(Shell Rd.),然后往北穿过桥港路(Bridgeport Rd.)抵达机场,贯穿整个列治文市。
现时温哥华国际机场80%的燃油,是经由现有40公里管道运输,另外20%则通过油车运送。
VAFFC曾表示,当前的输油管道运作已达上限,高峰时段每天需70辆油车运送燃油到机场以满足需求。
本报综合报道