■列治文市议会通过温哥华国际机场燃油的输油管道议案。星报资料图片
■列治文市議會通過溫哥華國際機場燃油的輸油管道議案。星報資料圖片
溫哥華機場燃油設施公司(Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation，簡稱VAFFC)，擬投資1.5億元修建全長13公里的新飛機燃油輸油管道（Jet Fuel Pipeline），將燃油從列治文東南部的油倉庫，輸送到機場。列治文市議會周一(22日)晚展開討論，並就該項目在施工期內的開放路權協議及發展許可證進行表決，結果以5票對4票通過。
投反對票的市議員為戴嘉露（Carol Day）、沃爾夫(Michael Wolfe)、格林（Kelly Greene），以及史蒂夫斯(Harold Steves)。
據區報《列治文新聞》(Richmond News)報道，在周一的會議上，市議員均對由市內東南部至機場的燃油輸油管道，以及位於菲沙河的油罐儲存設施感到困擾。
計劃可為列治文帶來巨大利益
市長馬保定指出，沒有人希望有輸油管，但他支持VAFFC使用市內部分道路的協議，原因是計劃可為列治文帶來巨大利益，另根據法律意見，即使否決建議，很有可能被法院推翻。
會議臨近終結，市議會正就油罐儲存設施和油輪碼頭的許可證展開討論時，馬保定表示，如可以，他會投反對票；他更向在場的機場與VAFFC代表稱，市議會並不希望列治文有此計劃，但別無選擇。
另一方面，馬保定同意早前對輸油管進行的公眾諮詢程序安排差劣，並形容為一個「笑話」，他說，曾出席一次開放日活動，但現場竟沒有紙張讓公眾寫下意見。在上周舉行的委員會會議，多數市議員同意給予VAFFC在列市的道路通行權，以修建新管道取代已經有52年的老化管道。並同意更新位於威廉斯路(Williams Rd.)路段的碼頭設施服務協議。
根據項目規劃圖，YVR新飛機燃油管道將從Riverport的新建倉庫開始，再從威廉斯路西行至5號路(No.5 Rd.)，之後往北朝西敏公路(Westminster Hwy.)，再西行至蜆殼路(Shell Rd.)，然後往北穿過橋港路(Bridgeport Rd.)抵達機場，貫穿整個列治文市。
現時溫哥華國際機場80%的燃油，是經由現有40公里管道運輸，另外20%則通過油車運送。
VAFFC曾表示，當前的輸油管道運作已達上限，高峰時段每天需70輛油車運送燃油到機場以滿足需求。
本報綜合報道
