■运输联网的大温市长议会周四听取各交通基建项目进展报告。
■运输联网的大温市长议会周四听取各交通基建项目进展报告。
运输联网（TransLink）的大温市长议会周四召开会议，就区内多个交通基建项目和10年交通计划进展作更新报告。其中一项统计数据显示，运联交通系统的总乘客量今年已经出现4%的增长，若保持当前趋势，到年底，总乘客人数较四年前将有两成涨幅。而受关注的马西隧道替换计划（George Massey Crossing），最新消息指，或考虑修建8条行车道。
运联行政总裁戴思民(Kevin Desmond)在会上透露，截至8月底，运联交通系统的乘客量今年整体增加了4%。其中巴士乘客量增长4.4%、海上巴士乘客量增长3.7%、世博线（Expo Line）、千禧线（Millennium Line）及加拿大线（Canada Line）三条天车线平均有3.2%增长，西岸快车(West Coast Express)乘客量则增长6.1%；伤障人士巴士（HandyDart）使用者人数也增长4.8%。值得一提的是，周末使用公共交通工具的人数也增加了5%。
戴思民说：「数据显示，越来越多人选择使用公共交通工具，我们每日的乘客数平均达到140万人次，如果这个增长势头得以保持，截到2019年底，我们的总乘客量将从2016年以来实现20%的涨幅，是十分惊人的。」
电动巴士2.5年可省油费4万
乘客量增加的原因包括新增和改善的交通服务，高企的燃油价格，以及相对强劲的经济环境等。而随着交通基建的不断改善，交通拥挤问题也将继续得到纾缓，例如快速巴士和新增的天车服务等。
戴思民在报告中也提到刚刚推出的充电巴士试验计划，称每辆充电巴士每年可减少100吨的废气排放，两年半时间里可节省4万元的燃油开支，计划于明年底，在大温地区继续推出6辆充电巴士，并希望能够到2050年前，实现巴士的全面电动化。而对于受关注的马西隧道替换计划进展，报告显示，项目企划工作已经进入第二阶段，持份者将根据当前可选方案提供意见，程序预计将在今年底结束，明年底完成第三阶段准备工作。
三角洲市长哈维（George Harvie）在会上透露，目前的设计方案会考虑8条行车道。不过，大温市长议会主席兼二埠市长科特(Jonathan Cote)之后补充，这只是目前的一个选项。他表示，项目专责小组将在下月与省府会面，探讨各项细节，省府也会进一步规划，之后给出最终方案，包括确定是修建大桥还是隧道等。
图文：本报记者倪怡婧
