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（■■全省只有约三成车主，在购买汽车保险或续保时，会货比三家找到价格最低的保险公司。Global） 安省金融服务管理局（Financial Services Regulatory Authority of Ontario，FSRA）近期调查指，全省只有约三成车主，在购买汽车保险或续保时，认真比较不同公司的报价，最终找到价格最低的保险公司。充分了解自己保险政策及保费算法的人均不足一成。FSRA鼓励民众至少比较3家保险公司的报价，找到价格最合理的产品。 FSRA行政副总裁鲍维(Tim Bzowey)表示，消费者有权向保险公司发问，了解最适合他们情况的保险方案最低可能达到什么价格。“汽车保险是安省驾车的法定要求，我们鼓励投保者探求各种保费折扣的可能性，比如对安全驾驶者的折扣奖励，或是汽车与房屋一同投保的打包折扣。” FSRA的调查还发现，只有27%的驾车者在过去12个月买汽车保险或续保时，比较过不同公司的保费，这些人中更只有四分之一得到过3家或以上的报价。而一半以上收到过报价的人表示，保险公司只需几分钟就可以给他们报价。 中青年省民最努力寻低保费 调查还发现，25至54岁的人士最经常会努力寻找最低的保费，这样做的比例占36%至40%。相比之下55岁以上的人这样做的只有19%至24%。只有9%的受访者表示，他们对于自己的汽车保险政策非常了解。只有6%表示熟知自己的保费是如何计算出来的，38%表示有一定了解。 自2020年3月加拿大出现新冠疫情以来，63%的驾驶者表示他们减少了驾车的里程。而这些人士中有一半从未向其保险公司，通告其驾驶模式的改变。56%受访者表示，知道保险公司在疫情期间有折扣和退款，这些人中有8成收到了退款。 FSRA推出“你的汽车保险由你做主”（Your auto insurance driven by you）消费者宣教活动，鼓励民众透过货比三家，找到最适合自己需要及最适合自己预算的保险政策。消费者还应了解他们的驾驶习惯和驾驶情况的改变，将如何影响其保费。消费者要知道告诉承保者哪些内容，比如每天驾驶多少公里，去哪里驾驶，以及驾驶汽车的种类等。这些都是计算保费的重要信息。 FSRA这项调查于去年11月17日至22日进行，透过网络共访问了1,271位18岁以上的安省居民。星岛记者报道

【加拿大都市网】安省汽车保险费最昂贵的是宾顿巿，当地政府为了受长期缴付高昂保费的车主发起一项名为“公平交易对待宾顿巿”的网上签名运动，期望有关方面结束使用邮编 (postal codes) 决定汽车保险费价格的长期做法。 宾顿巿政府发起签名运动的摘录写着：“为回应宾顿汽车保费平均高达3,301元的高昂费用，这项运动现促请省府划一全安省汽车保险费率。” 宾顿巿政府指出，宾顿居民目前支付全安省最高的汽车保险费，较安省的平均保费率多出一倍，高达123%。 市府强调，“汽车保费是生活成本其中一项主要开支，如今要结束其差额，较以往任何时候更加重要。”任何支持请愿行动的人士可在宾顿巿网站上签名。 (资料图片) T05  

（■■购买汽车保险前，约有近三成男司机会先格价。星报资料图片） 安省有超过七成的驾车者在每年更新汽车保险时没有货比三家，每年大约因此而多缴约700元保费。一项研究指出，车主从旧保险公司所获得的熟客折扣，比不上转公司的优惠。 一间网上保险平台执行编辑Jameson Berkow表示，安省有超过140万名司机因怕麻烦，或从未想过更换保险公司。每年节省的保费足够三口之家一个月的日常杂货开支。调查结果反映安省民众购买保险时，未有一如拣选互联网或手机服务时般精打细算。 研究发现，安省只有23%的司机在过去一年，比较各间保险公司的保费；但有31%人拣选手机服务时会格价，选择互联网时也有32%会作比较。货比三家后跳糟的驾车者有39%，高于手机和互联网分别的32%和37%。 近三成男司机会比较格价 调查发现，有15%人认为转保险太麻烦，也有6%是从未想过要转公司。格价后转保险的司机，有39%每个月的保费减少60元或以上，相当于每年节省720元，超过联邦统计局一个三口之家一个月642元的日常杂货开支。有29%的男司机会比较保险价格，女性只有18%；比较房屋保险的男性25%，也比女性多7%。 报告指出，有35%车主获保险公司给予5%的熟客折扣（Loyalty），以平均1,664元保费计算，相当于每月只是节省7元，远少于转保险所获得的优惠。平台表示，驾车者更新保险时，应该查询保险公司是否有疫情津贴；如果改为在家上班，也可以因为减少行车里程而调降保费，又或改为采用按行车公里数计算保费的方式。星岛记者报道

（■■一份报告指安省司机所支付的汽车保费过高，因补贴保险公司在其他省份业务。 网上图片） 安省庭审律师协会（OTLA）昨日发布的一份报告指出，本省司机所支付的汽车保费一直过高，保险公司从中获得了数十亿元的利润，用来补贴该行业在其他省份的微利，这对安省人十分不公平。 这份报告由约克大学舒利克商学院教授Fred Lazar撰写。他在报告中写道，“安省的司机绝对支付了过多的汽车保费。” 他特别关注了安省排名前10的保险公司，发现在过去3年中，它们的利润率均高于其在全国范围的业务。Lazar还说，从本质上讲，如果这些保险公司不在安省的汽车保险市场中，那么他们在国内其他地区的业务的利润就会很微薄。 吁提高汽车保险业透明度 OTLA主席Allen Wynperle强调，“安省的汽车保险费正在帮助补贴全国其他地区的保险业。这对安省的司机来说是不公平的。” 他进一步补充说，“我们付出的越来越多，得到的却越来越少。这完全没有对等。Lazar教授的报告现在已经阐明了这个问题。” 该报告的发布，正值安省汽车保险公司获得批准再次提高保费之时。经过多年来，在可保项目上的不断减少，安省现在的汽车保费相对已经比2017年高出20%。 Wynperle补充说，“在上届安省政府治下，保险福利削减了17次。原本也应相应减少保费，但保费并没有下降。现在，监管机构已批准增加保费，这是过去3年来连续第9次增加保费，总计增长率20%。这完全没有道理。” OTLA呼吁提高汽车保险行业的透明度，并明确报告所享有的利润。该组织还向本届政府提出全面的一篮子改革方案，以重新平衡安省的保险体系，恢复可负担能力，并确保伤害事故受害者的公平权益。 另据报道，加拿大保险局（IBC）根据Lazar过去的著作，批评该报告的准确性。纽芬兰和拉布拉多省保险监管机构表示，Lazar先前的著作，并未准确反映该行业的实际利润水平。 IBC还说，Lazar以前的报告已由经过认证的精算师进行审查，发现在计算安省保险公司的收入和净资产收益率（ROE）方面，存在根本缺陷。

即使福特政府承诺会降低汽车保险费用，但安省的汽车保费今年预料仍会上升大约11％。 根据加拿大广播公司(CBC)获悉，安省金融服务监管局，已经批准安省大约20间保险公司提高今年的汽车保险费用，当中有部分保险公司，获得批准的汽车保费加幅逾11％，另有部分保险公司则获批准提高大约10％。 福特政府于2019年4月承诺，对汽车保险系统进行重大改革，这些改革包括扩大驾驶人士的计划范围，赔偿流程更容易，并会提高保险业的竞争。 安省汽车保费全国次高 虽然福特政府当时没有就降低汽车保费提出具体计划，但时任财政厅长的费德利(Vic Fedeli)曾表示，提案会被称为“变革性”。 加拿大保险局（IBC）收集的数据显示，安省交通事故与死亡率是全国最低省份之一，但安省汽车保险平均费用是全国第2高，达1,505元，仅次于卑诗省的1,832元，至于汽车保费最低的省份为魁省，平均保费为717元。 综合报道

■■Aviva的调查发现，汽车维修厂上报交通意外修理账单中约一半费用虚报，令保险业每年损失数以百万元计。资料图片 本报记者报道 安省汽车部分维修厂涉嫌以蓄意破坏汽车、以旧零部件冒充新货，又或在账单添加子虚乌有修车项目。加拿大Aviva保险公司的调查结果发现，维修厂上报的交通意外修理账单，约占一半的费用虚报，令保险业每年的损失数以百万元计。 Aviva将在今天公开的一份的调查报告，以10辆汽车模拟私家车发生轻微车祸的损毁情况，经专家评估毁坏状况和计算修理费，在车内装置隐闭录影镜头后，于去年在不同时间将汽车放置在多伦多高速公路上的不同地点。由调查人员假扮第一次发生交通意外的司机。 促政府立法 让保险业举报 保险公司指出，“涉事”的驾车者也被要求在空白的工作单上签名，令汽车即使未有被拖吊和仓储，拖车司机也可向保险公司索取费用。当车辆抵达修车厂后，被工人恶意破坏、在零件上做手脚，以及虚报修理项目。 Aviva主管诈骗管理的副总裁Gordon Rasbach表示，从未有人对汽车保险诈骗的程度有较为准确的了解。虽然样本很少，但这是加拿大首次利用真实个案，以随机抽样的方式得出一些数据。 10间修车厂中，只有1间是诚实的结果，令他大感惊讶，其他9间均有不同程度的明显诈骗行为。Aviva估计，10辆汽车的全部修理费用大约为3万元，保险公司收到的修车厂账单总金额是6.1万元左右。 保险业估计，司机有5至15%的保险费是支付未被发现的诈骗赔偿。他说，诚实的车主为骗徒埋单。加拿大的保险业不能够举报诈骗，因而无能为力。政府应该立法，强制保险公司报告确认的诈骗，以及让业界共享资讯。 报告认为，政府要立法禁止修车厂向拖车司机支付介绍费，并明确将要求消费者签署任何空白工作单列为非法。 加拿大消费者协会行政总监Ken Whitehurst对Aviva报告所提出的诈骗广泛性感到怀疑说，汽车通常是交由保险公司认可的修车厂进行修理。不过，调查也确定了诈骗的存在，以及保险业希望能够降低保险费的一些构思。 安省政府的报告指出，2015年的平均汽车保险为1,458元，较魁省高出一倍，也比全国平均多55%。 Aviva过去调查多伦多地区交通意外后的相关医疗保险开支，最终促使警方介入调查并起诉3人。

■安省去年第四季汽车保费平均上升1%。 资料图片 综合报道 安省金融服务委员会（Financial Services Commission of Ontario）公布，去年第四季汽车保费平均上升1%，意味距离自由党政府将汽车保费下调15%的承诺愈来愈远。 安省财政厅表示如果自2013年起计算，去年第四季汽车保费已平均下降近5.5%，但厅长苏善民（Charles Sousa）同时认为，新公布的保费“证明安省汽车保险系统需要结构性改革”，而安省每年汽车保险欺诈涉及款项高达16亿元，唯有遏制这类欺诈行为，汽车保费才有可能真正下调。省府早前已宣布多项措施严厉打击诈骗保费的行为。 较其他省贵55% 去年发表的政府报告显示，安省是全国交通意外率和交通意外致命率最低的省份之一，但汽车保险费用却是各省之中最贵，省民每年平均要缴付1,458元汽车保费，较其他省份的平均保费多55%，而全国国民平均汽车保费只需930元。 安省自由党政府之前曾经承诺在2015年8月前，将保费平均降低15%，随着最后限期已过，省长韦恩当时解释，降低保费是政府“延伸性目标”，意指需要更多时间去完成。 资料来源：加通社

■加华保险专业协会副会长郑伟东 本报记者 加华保险专业协会副会长郑伟东指出，安省汽车保险持续上涨，受很多客观因素影响，即使是保险公司去年改革车保后，尝试降低省民车保成本，在技术上也难以出现大幅削减之空间。他坦言现今安省车保增幅不似以往般飙升，部分原因是新车增加了不少安全设备，使保险公司能酌量降低保费。 郑伟东谈到对保险公司而言，会从整体角度考虑保险费用的加减，其举例表示去年亚省山林大火，保险公司索赔及补偿额高，这同样会影响到安省保险费用，原因是保险公司视乎赔款多寡，年结后自然从各方面增加费用作补贴。 同样道理，大多伦多地区楼房炽热，共管柏文大厦林立，保险公司虽承保了不少房屋保险，但同时间亦为房屋受损作出理赔，在保险公司以整体保险数目计算，当楼房索赔上升，这不单影响到房屋保费上涨，汽车保险亦可能受影响。 多市迁密市车保涨2成 郑伟东形容近数年安省车保加幅，相较以往颇是“收歛”，原因是各级政府均有措施尝试压抑安省汽车保费增幅，例如烈市为拖车收费设立上限，而去年保险业界就汽车保险进行第二次改革，亦试图控制车保增幅，现时甚至有保险公司尝试向一直保持良好驾驶习惯的模范司机，提供较优惠之车保保费。 他坦言居于大多区的车主，要享受廉宜汽车保险并不容易，郑伟东指出若以地段来说，居住多市中心的车主，可能较居于士嘉堡、万锦市及密市等地区的车主，支付较少汽车保费。 他举例，去年他的一名客户从多市中心迁往密西沙加市居住，相同之汽车、相同之顾客，但不一样之居住地点，其汽车保费竟上涨逾20%。对保险公司而言，可能是相信居于市中心人士，较少开车及开车路程一般较短，在此推算下他们涉及交通事故比率也较少有关。 郑伟东提到近年不少新出产汽车，内置不少安全装置，保险公司亦鉴于新车安全措施之全面，即使车价或较旧车高，亦愿意降低其车保增幅。

十个汽车保费最贵社区 汽车保费最便宜社区 据多伦多星报报道，多伦多最新的十大最贵和最便宜汽车保险社区名单出炉。看起来，贫困的社区要付更高的汽车保险费。 十个保费最贵社区里，七个都是社区改善区域（Neighourbood Improvement Areas ）。 而像Casa Loma, Rosedale 和 Bridle Path这些富裕社区，保费全市最低。 这份名单于11月15日由Kanetix Ltd.公司发布，数据基于该公司的网络保险地图工具。这个工具通过邮编比较保费。 报告显示，住在多伦多市北面，不管是东北还是西北，都比住在市中心和中城的人支付更高汽车保费。 Malvern, Rouge 和 Glenfeld-Jane Heights是名单上三个最贵的社区($2,595), 而Palmerson-Little Italy, Dovercourt-Wallace Emerson-Junction 和 Forest Hill North是三个最便宜的社区($1,640)。 另外，五个保费最贵社区去年以来，保费已经涨了110元。 多伦多汽车保费总体来说比全省平均保费额 ($1,448)高30%。多伦多的司机要多付约448元。 加拿大保险局的安省消费者和行业关系经理Pete Karageorgos解释说，“这就是个数字游戏。” 如果某个邮编地区报告了更多车祸索赔，如果索赔额比平均高，那么该地区保费可能就会上涨。 Kanetix公司指出，Islington...