本报记者报道
安省汽车部分维修厂涉嫌以蓄意破坏汽车、以旧零部件冒充新货，又或在账单添加子虚乌有修车项目。加拿大Aviva保险公司的调查结果发现，维修厂上报的交通意外修理账单，约占一半的费用虚报，令保险业每年的损失数以百万元计。
Aviva将在今天公开的一份的调查报告，以10辆汽车模拟私家车发生轻微车祸的损毁情况，经专家评估毁坏状况和计算修理费，在车内装置隐闭录影镜头后，于去年在不同时间将汽车放置在多伦多高速公路上的不同地点。由调查人员假扮第一次发生交通意外的司机。
促政府立法 让保险业举报
保险公司指出，“涉事”的驾车者也被要求在空白的工作单上签名，令汽车即使未有被拖吊和仓储，拖车司机也可向保险公司索取费用。当车辆抵达修车厂后，被工人恶意破坏、在零件上做手脚，以及虚报修理项目。
Aviva主管诈骗管理的副总裁Gordon Rasbach表示，从未有人对汽车保险诈骗的程度有较为准确的了解。虽然样本很少，但这是加拿大首次利用真实个案，以随机抽样的方式得出一些数据。
10间修车厂中，只有1间是诚实的结果，令他大感惊讶，其他9间均有不同程度的明显诈骗行为。Aviva估计，10辆汽车的全部修理费用大约为3万元，保险公司收到的修车厂账单总金额是6.1万元左右。
保险业估计，司机有5至15%的保险费是支付未被发现的诈骗赔偿。他说，诚实的车主为骗徒埋单。加拿大的保险业不能够举报诈骗，因而无能为力。政府应该立法，强制保险公司报告确认的诈骗，以及让业界共享资讯。
报告认为，政府要立法禁止修车厂向拖车司机支付介绍费，并明确将要求消费者签署任何空白工作单列为非法。
加拿大消费者协会行政总监Ken Whitehurst对Aviva报告所提出的诈骗广泛性感到怀疑说，汽车通常是交由保险公司认可的修车厂进行修理。不过，调查也确定了诈骗的存在，以及保险业希望能够降低保险费的一些构思。
安省政府的报告指出，2015年的平均汽车保险为1,458元，较魁省高出一倍，也比全国平均多55%。
Aviva过去调查多伦多地区交通意外后的相关医疗保险开支，最终促使警方介入调查并起诉3人。
