Tag: 横山输油管扩建计划

  ■图为卑诗省横山输油管一个工地。加通社资料图片

  ■位于本拿比的横山输油管油轮码头。CTV

综合报道 最新一项民意调查显示，逾六成受访卑诗省民支持刚落实的卑诗北部液化天然气(LNG)计划，两成半受访者反对。 该项由市场研究公司Insights West所做的网上民意调查，在今年10月6日至8日访问了1,309个卑诗成年省民，误差率为正负2.7个百分点。结果显示，对于卑诗省政府在本月初公布，本省北部基蒂马特(Kitimat)总值400亿元的LNG计划落实，62%受访者表示支持；25%反对；13%不肯定。在支持的受访者中，以男性(75%)、年龄介乎55岁或以上(75%)及收入超过7.5万元(71%)为最高。 此外，与其他建议的大型项目相比，该个LNG项目的支持率62%，高于今年5月时支持康德摩根(Kinder Morgan)横山输油管(Trans Mountain Pipeline)扩建计划的支持率51%。 9成受访者指将创造就业 据Insights West总裁莫索普(Steve Mossop)表示，对于支持省内大规模与能源有关的投资项目，卑诗省民看来在心意方面出现了转变，整体的支持率有所上升。 无论是支持抑或是反对省府落实该项LNG计划，几乎所有受访者都同意该个项目带来多个好处，其中90%受访者该项目能创造新的就业机会；87%同意能带来新的资本投资；以及86%同意能有助经济增长。 不过，也有受访者担心该项目所带来的问题，其中65%认为该项目会进一步增加对化石燃料的依赖；62%认为会有泄漏LNG的风险；还有61%认为，管道的兴建会对环境产生负面影响。

本报综合报道 总理杜鲁多（Justin Trudeau)坚持在卑诗省南部的横山输油管扩建计划，并提出两个解决问题的重点。另外又强调，就算亚省退出联邦气候计划，渥京也会照旧实行。 加拿大联邦上诉法院周四裁定，联邦政府对康德摩根（Kinder Morgan)油公司横山输油管扩建项目(Trans Mountain Pipeline)的批准决定无效后，杜鲁多周五表示会继续支持该项目，争取以正确的方式建造符合法院要求的输油管。杜鲁多表示，他相信横山油管扩建计划可以造福全国人民。 联邦寻反驳点上诉 杜鲁多还强调政府解决问题的两个重点在于，使用正确而科学的环境保护方式，并且与原住民群体充分沟通。康德摩根油公司股东在周五投票通过以45亿元把横山输油管及扩建项目，售予联邦政府。对于上诉法庭的裁定，亚省省长诺特利（Racheal Notley)表示十分不满，宣布省府将撤出联邦的国家气候变迁计划（national climate change plan)，并称直到输油管项目重新启动，亚省都不会参加杜鲁多与其他省份就气候计划的讨论。杜鲁多则表示，亚省不会影响国家气候计划的进行。 联邦政府事务部长勒布朗(Dominic LeBlanc)则对亚省表示歉意与理解，并称政府正在详细分析法院下达的300多页裁决，寻找最好的解决办法，即使要上诉，也要找到反驳点。 法院要求国家能源局（National Energy Board）重新进行环境评估，并命令联邦政府重新进行与原住民的第三期咨询。输油管扩建项目暂时无限期暂停。

  ■杜鲁多(左)在卡城牛仔节煎饼早餐会上，与支持者握手。加通社

■如何行使合适权力，消除横山输油管扩建计划的障碍，为杜鲁多的领导能力带来实质考验。资料图片 总理杜鲁多星期日在渥太华，与卑诗省长贺谨及亚省省长诺特利会晤，尝试化解康德摩根(Kinder Morgan)公司横山输油管扩建计划的分歧。究竟如何行使合适权力，消除障碍，为杜鲁多的领导能力带来实质考验。 总部设于美国德州的康德摩根公司，上星期日突然宣布叫停工程，并把限期设在5月31日，否则撤资。有关举动迫使原本已经非常不满的亚省省长诺特利，再火上加油。她表示。指最快于下周启动立法程序，限制输往卑诗省原油供应。 总理杜鲁多表明一贯立场，坚持计划对本国有利，必须落实。但今次会晤，是他承诺发展经济，同时聆听原住民及环保组织立场的一次角力挑战。 渥京可考虑购油管控制权 有专家指出，联邦政府可循立法途径，维护联邦在卑诗水域及环境上的控制权，重夺法例及牌照批核的权力；行使联邦宪法权，禁止省府阻止一切对本国有利的项目；或直接禁止抗议阻碍工程进展。又可以停止发放资金（discretionary funds），迫省府就范。 另外，有财政专家建议，联邦政府及亚省政府可考虑买入油管控制权。优点是重建投资者信心，不过，可能同时令人质疑联邦政府在减排方面的立场。 有学者亦提议，联邦政府可向康德摩根公司提供项目资金保险，保证公司不会亏蚀，或免息贷款，令公司有信心完成项目。

■音乐人哈默(左)周六与其他示威者，抗议输油管扩建计划。加拿大绿色和平/Twitter 陆续有人参加反对康德摩根(Kinder Morgan)横山输油管(Trans Mountain)扩建计划的示威行动。准备出席星期日在温哥华举行的朱诺音乐颁奖典礼(Juno Awards)的音乐人哈默(Sarah Harmer)与格兰姆斯(Grimes)，周六联同一群原住民青少年及其他示威者，在康德摩根位于本拿比的码头外集会，反对74亿元横山输油管扩建计划。 在周六早上，100多个示威者冒着寒冷的天气，在该码头外抗议，并高举写上「摆脱化石燃料」、「水就是生命」及「气候领导者不建输油管」的标语牌，其中30人堵塞地盘的大门。示威活动筹划者指出，继在过去一个星期有逾100人因为违反禁制令而捕后，在上周六已有75个示威者作好被捕的心理准备。 联邦政府在2016年批准该项扩建计划，不过在卑诗省持续面对激烈的反对声音。 ■警方现正追捕两个涉嫌破坏地盘工程车的男子。警方提供 有原住民领袖表示，该项工程对原住民土地构成很大的威胁，既然总理杜鲁多(Justin Trudeau)在此事上未能做好确保国民及下一代的安全的工作，他们惟有自己去做。 警缉破坏工程车两男子 此外，本拿比皇家骑警正追缉两个男子，怀疑他们在横山输油管地盘前，阻止和破坏进出的工程车。 警方在周五早上大约7时接报指，两个戴有头套的男子，试图进入康德摩根位于谢尔蒙特街(Shellmont St.)8000号路段的输油管工地。期间两人阻挡进出工地的两部工程车，其中一人更爬上工程车的防撞拦。疑人在破坏工程车的轮胎后徒步离开。 两个疑人均身高5呎10吋，其中一人中等身型，事发时身穿浅绿色外套和黑色裤，揹著一个黑色背包，头戴白色棒球帽。另一疑人当时身穿黑色外套和迷彩裤。 警方呼吁市民如有此宗事件的消息，与警方联络。本报综合报道

■抗议者将水样本送至王州迪办公室并签名。 联邦司法部长王州迪（Jody Wilson-Raybould），位于温哥华的办公室门前，约百名市民周五举行集会示威，抗议康德摩根（Kinder Morgan）输油管扩建计划。抗议者还在一块红色横幅上签名，连同他们在附近水域采集的水样本送进王州迪办公室，希望引起政府对环境的重视。 活动组织者之一麦克威廉（Kent MacWilliam）表示，集会是为了向王州迪及杜鲁多政府表达诉求，希望他们不要在未经原住民及当地社区同意的情况下，强推输油管扩建计划。该项目将会侵害原住民利益，对非常脆弱的水域环境也会造成威胁，同时令全球气候变暖等问题加剧。这有悖于杜鲁多对于保护环境的承诺。 ■示威者Mark的两个年幼女儿，在红色横幅上签名。 抗议者由昨天下午一时起，聚集在温哥华百老汇西街(W. Broadway)王州迪办公室门口，手持各种反对输油管项目的标语，高喊「不要康德摩根」的口号。亦有海洋动物形状的标语上写着「为我们说话」（Speak for us)。 组织者表示，周五是全国保护水源行动日（ National Day of Action to Defend the Water），旨在抗议杜鲁多政府不顾环境利益，强行批准康德摩根扩建计划。 称油管威胁三文鱼生态 麦克威廉指出，现在反对该项目的声音遍布全国，若杜鲁多仍一意孤行，他将付出严重的政治代价。 来自塞克普梅思（Secwepemc）原住民保留区的莫雷逊（Dawn Morrison），是原住民食物主权（Indigenous Food Sovereignty）组织的代表。她表示，三文鱼是原住民的主要食物之一，而输油管计划将直接威胁到三文鱼的生存。康德摩根在她家乡水域摆放反产卵垫，令三文鱼无法在输油管附近产卵。她鼓励大家一起组织反对输油管计划，救救这些三文鱼。 ...

■美薏因违反禁制令，被警方拘捕。CTV 康德摩根(Kinder Morgan)的横山输油管(Trans Mountain)扩建计划备受争议，反对者的示威抗议行动未有因为卑诗最高法院上周颁下禁制令而停止。在周五，联邦绿党党领兼卑诗省萨尼治-海湾群岛(Saanich-Gulf Islands)选区国会议员美薏（Elizabeth May），以及南本拿比选区国会议员甘迺迪(Kennedy Stewart)，与多个其他示威者参与集会期间，因违反法庭禁制令而被拘捕。反对团体称，连日来已经有逾100人被捕。不过，警方迄未证实这数字。 威者用索带把手臂绑在铁闸上。到大约正午时份，警方向示威者派发法庭禁制令影印本，并给予示威者10分钟时间阅读内容。警方又告诉示威者，假如他们拒绝离开，将会采取拘捕行动。 ■甘迺迪因拒绝离开被捕。CBC 被控以民事藐视法庭罪 美薏在被捕后大约半小时获释。她表示，她被落案控以民事藐视法庭罪，须在6月14日出庭。 美薏又说，她尊重法庭，也尊重法律，但是作为国会议员，她有责任要反对该个扩建计划，因为该计划侵犯了原住民的权利，更威胁到环境和气候，及数以千计的工职。 美薏又称，在参与该集会之前，已经有心理准备被捕，相信反对该计划的人士会前赴后继。 同时被捕的甘迺迪指出，在过去7年，他尽一切力量向联邦政府反映选民反对该计划的声音，可是当局充耳不闻。 ■美薏、甘迺迪及其他示威者在该码头设施外集会，抗议该个扩建计划。CBC 此外，在亚省卡加利，数人占据康德摩根办事处被拘捕。而全国有超过50个集会，反对该个计划。综合报道

■数百人巡游示威，反对横山输油管扩建计划，浩浩荡荡操向西岭海运码头。小图：大批骑警到场戒备。受访者提供/加通社 本报记者报道 继警方于日前拘捕一个把自己锁在工程车上的反建输油管女示威者之后，警方在周六另一项反油管的抗议行动中，在本拿比拘捕近30个违反禁制令的示威者。不过，示威者矢言，抗议行动本周将会陆续有来。 能源公司康德摩根(Kinder Morgan)旗下的横山输油管(Trans Mountain)扩建计划备受争议，数百个反对该计划的示威者，包括原住民、社区组织及退休教师，周六游行至康德摩根位于本拿比的西岭海运码头(Westridge Marine Terminal)，然后堵塞入口。 示威者在西岭海运码头入口处，高举「保护食水、土地及气候，阻止康德摩根」(PROTECT THE WATER, LAND, CLIMATE. STOP KINDER MORGAN)的标语。 ■示威者堵塞西岭海运码头入口。加通社 声言天天有抗议行动 几小时后，警方抵达到场，向示威者派发卑诗最高法院颁下的禁制令影印本。警方经多次劝告无效，决定采取行动，每次逮捕一个抗议者，拘捕了28个示威人士。 在被捕过程者，示威者基本上是和平与顺从，不过其中几人已把自己锁在码头的围栏上。其中一人是远道从缅省而来的托马斯马勒(Clayton Thomas-Muller)，他表示，自己相信公民抗命的力量，而他是不会在此次抗议活动中退缩。 ■警方采取行动，拘捕一个伤障示威者。 加通社 尽管横山输油管扩建计划已得到国家能源局批准，但是托马斯马勒指出，国家能源局的做法并不符合国家利益，示威者欲借着抗议行动告诉总理杜鲁多(Justin Trudeau)，当局作出了错误的决定。 部分示威者称，他们知道自己可能会被捕，但他们决心阻止工程的进行。 康德摩根正在该码头伐木，为横山输油管扩建计划作好准备，但要在3月26日候鸟飞回来筑巢前完成，否则需要延迟到8月再动工，届时会花费更多时间及资金。 ■一位女长者把自己綑绑在码头铁闸，警员剪断绳索并把她拘捕。加通社 康德摩根发表声明，指出明白到不是每个人都支持该计划，但是该公司亦希望示威者明白，该项工程已取得禁止示威者接近的禁制令。 示威者表示，将会每天进行抗议示威，直至至少3月26日。

■数以千计人示威反对输油管。CBC 康德摩根公司（Kinder Morgan）横山输油管扩建计划，继续在卑诗省引发巨大争议，大温地区约5,000个抗议人士周六在本拿比举行大集会，而力挺扩建计划的约200位市民，同日也聚集在另一处表态，双方形成强烈对比。 支持扩建仅200人表态 原住民社区领袖以击鼓和唱歌方式来表达对扩建计划的不满，华杜迪原住民（Tsleil-Waututh First Nation）乔治（Rueben George）表示，对于聚集在本拿比City Way天车站的抗议者来说，一般的集会和抗议行动根本不足以阻止这个项目，我们需要像今天这样的大规模行动，才能确保天然环境不被滥用。在周五，卑诗省最高法院颁下临时禁制令，禁止反油管示威分子在本拿比的两个码头阻挠施工。 另一方面，支持输油管工程的示威者，则在温哥华市中心冬奥火炬场附近集会，有示威标语写着：「政治手段玩够了，马上建输油管吧」。来自亚省的示威组织者罗信（James Robson ）表示，输油管对加拿大经济非常重要。 输油管由亚省爱民顿到本拿比，康德摩根公司在2016年11月已获得联邦政府批准进行扩建工程，该项工程耗资达74亿元。 预计工程完成后，石油产品的输送量可以从每天30万桶增加到89万桶。本拿比皇家骑警表示，约有5,000个示威者参与反输油管集会，而支持扩建油管集会则约有200人。 综合报道

贺谨（右)联同贺佐治宣布，把禁制扩大沥青航运争议诉诸法庭。 省府提供 本报记者报道 卑诗省长贺谨(John Horgan)周四宣布，为缓和与亚省的争议，省府把建议中禁制扩大沥青航运的争议，交由法庭作出裁决。在贺谨作出宣布后，亚省省长诺特利（Rachel Notley）表示欢迎卑诗的做法，并且宣布暂缓对卑诗省的报复行动，包括抵制卑诗酒类进入亚省。 贺谨周四联同环境及气候变迁策略厅长贺佐治(George Heyman)在维多利亚省议会大楼会见记者时，指诉诸法庭是希望法庭可以证实“我们有权作出适当手段去保护我们的环境、经济以及海岸，避免因沥青泄漏带来的严重后果”。 并非认输 只盼争议降温 贺谨否认诉诸法庭是认输，而是希望让争议降温。他指出，卑诗与亚省是好邻居，但本国各省也需要知道卑诗有保护自己海岸的强烈意愿。他表示：“我相信联邦政府及亚省政府都不明白，在卑诗稀释沥青运输的真正意义。” 联邦政府和前卑诗自由党政府之前批准横山输油管扩建计划。该输油管全长1,150公里主要把亚省沥青输送到卑诗省本拿比，再出口至海外市场。但省新民主党政府上台后提出反对，引发亚省不满，诺特利较早时宣布不再继续与卑诗省谈判C水坝的电力购买计划，其后更禁止卑诗省葡萄酒进口。 诺特利周二表示：“卑诗是从边缘走回来，并且遵守法律，这是好事。”她说很有信心，法庭不会给予卑诗一些《宪法》没赋予的权利。”

本拿比市政府就能源局批准横山扩建计划提出上诉申请。图为位于亚省爱民顿的横山输油管设施。加通社 本拿比市政府周五正式入禀法院，就国家能源局(National Energy Board，简称NEB)日前就有关横山输油管扩建计划(Trans Mountain)的决定，提出上诉许可申请（Leave to Appeal）。 根据市府发放的新闻公布表示，政府已经向联邦上诉庭（Federal Court of Appeal）提出的上诉许可申请。 NEB本周四作出3项决定，意味着横山输油管扩建计划中，本拿比山隧道入口的一段路线获「开绿灯」。同时，NEB也放宽之前限制工程动工的相关施工条件。横山输油管扩建计划的建议路线，至今已有56%获得NEB的通过。 市府强调，提出横山输油管计划的康德摩根公司（Kinder Morgan），必须遵守市府的所有附例规定。 民调显示卑诗省民支持率上升 另一方面，根据本拿比南选区新民主党国会议员斯图尔特（Kennedy Stewart），委托Insights West进行的一项民意调查结果发现，卑诗省对横山扩建计划的支持率，自去年11月以来有所上升，而反对比率则同时下降。 Insights West近日收集了938个卑诗省民意见，占48%表示支持油管计划，较去年11月另一民意结果增加了3%。相对地，反对比率则较去年11月减少1%，至44%。另有9%则表示未有决定。 是次民调同时发现，四分一（23%)反对者表明，为了阻止建筑工程进行，他们会考虑采取公民抗命行动，并且甘愿冒着可能被拘捕的风险。本报记者