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警方呼吁如看见道路上出现疑似醉驾或药驾的司机，请致电911举报。资料图片 约克区警方推行道路安全运动，其中的工作是呼吁所有居民参与。如看见道路上出现疑似醉驾或药驾的司机，请致电911举报，这样有助减少交通意外及伤亡事件，而且大大提高路面的安全。 据yorkregion.com报道，为了打击路上醉驾司机引发道路的安全问题，约克区警方正在实行道路安全运动。除了通过教育及执法外，需要与公众成为伙伴协力阻止醉驾或药驾司机。据当局的资料显示，每年该区接获超过5,000名市民，向警方举报醉驾司机。 今年至今已接逾千举报 踏入2019年至今，当局接到逾1,000个来电举报，在区内道路上截停醉驾司机，当中超过600宗被警方落案检控。 警方表示，这些举报电话可以挽救生命，预防道路上出现危险的情况。提供资料的人士包括驾车者、行人、快餐外卖车窗当值员工、加油站职员、酒铺雇员、邻居及亲友等。 在接获的5,000宗举报个案其中一个，警方指出涉案的男司机接受血液酒精水平测试结果达到310毫克，超过法定限制接近四倍。警员还在司机旁的乘客座位上，发现有一支伏特加酒的空瓶子。  此外，警方提供的录像片段显示，有市民看见一名疑似醉驾的司机在道路上，于是通知警方。该市民继续跟随醉驾的司机，直至警方成功找到汽车所在点，及时截停车辆，避免造成车祸而导致伤亡事件发生。 约克区警方发布的新闻稿标题为“醉驾司机应被发现及抓住”，文中强调，那些服药或饮酒后仍然驾车的人士，不仅受到警方监察及阻截，连市民也不能忍受这种行为。

■■加拿大青少年滥用大麻的情况，非常严重。 星报资料图片   本报记者报道 元旦是送旧迎新的重要日子，但愈来愈多民众忧虑吸食大麻后的“药驾”事件，会伴随新年假期而来。加拿大汽车会（CAA）调查发现，有73%人相信在新年放假期间，涉及吸食大麻的不清醒驾驶事件会增多。而调查也显示，或有3成青少年在吸食大麻后，还会自行驾车。 这项在今年12月进行的民意调查发现，有89%的青少年表示，饮酒后不会自行开车回家；只有66%的青少年计划吸食大麻后不开车。换言之，有多达三分一的青少年吸食大麻后会开车。 汽车会首席策略专员获加（Jeff Walker）表示，不少青少年误以为他们在兴奋状况下，能够一如清醒时般驾驶汽车，甚至更胜平常。不过科学研究已经证实这是一个似是而非的迷思，调查结果显示需要加强公众对大麻的教育。正如酒后不开车一样，吸食大麻后不开车也要安排教育。 吸一支大麻烟 影响逾5小时 研究指出，有92%的民众表示，饮酒后将安排共乘、出租车或指定一名不饮酒的入充当司机；但吸食大麻后作同样安排的比率降至77%。除了18至34岁人士以为，他们的驾驶能力不会受大麻影响之外，也有近30%的人承认，曾经吸食大麻后开车，又或乘坐由刚吸食大麻后的司机所驾驶的汽车。 获加表示大麻合法化后，必须加强公众教育才能保障所有道路使用者安全。大麻引致的不清醒情况与酒精不同，但对人体所产生的影响一样，会减慢反应时间，因而发生交通意外甚至死亡车祸。 加拿大汽车会资助麦基尔大学的一项研究发现，即使吸食少于一支大麻烟后5个小时，青少年的驾驶能力依然明显减退。

一名旺市居民Kihn Ngo拿着手机拍下一宗发生在公立学校门外的车祸，肇祸司机下车欲逃。(资料图片：Steve Somerville/Metroland)  约克地区警方于过去11天，向区内30名驾车人士发出以醉驾毒驾为主的不清醒驾驶检控。 30名司机中，一名57岁多伦多华裔男子Yao Fu YU，因服药或吸毒后不清醒驾驶( Impaired Operation- Drugs)被检控。 另一名列治文山17岁少女则被控醉酒驾驶，因年龄关系，警方没有公布她的姓名。 约克警方公布，已逮捕并检控多伦多44岁的Davit Sesiashvili不清醒驾司机。12月14日中午12时左右，约克地区警方回应了旺市的Glenshields Avenue地区一宗交通事故，司机驾车驶向人行道撞毁一些设施后，再撞到学校附近的一棵树后才停下，事件中没有人受伤，司机下车欲逃，被赶到的警员拘捕。 Sesiashvili被带到约克第4区警局，在那里他拒绝提供呼吸样本，并对他的牢房造成损害，因此被罚额外罚款。他还被指控犯有5000元以下罚款的捣乱等5项罪名。 约克地警方指出，12月10日至17日期间区内有30名司机被检控，除Sesiashvili外，其他29名司机在约克地区被控以不清醒驾驶。 此外，根据新法例，从今天起警察有权要求任何司机提供呼吸样本。以前的法律是要求对一个司机有否饮酒，需要有合理的怀疑。 6月份通过的新法律，将许多酗酒驾驶违法行为的最高监禁刑罚从5年提高到10年，该法律旨在遏制与酒后驾车有关的伤亡。 据联邦统计，由于驾驶不清醒驾驶，每天平均约有4人在加拿大死亡。 目前，包括澳大利亚，法国，德国，爱尔兰和瑞典在内的40多个国家，都进行了强制性酒精检查。 (图片：加通社) (苏学林编译)

■ 贝理尔在中华会馆接受本报独家专访。 图文：星岛日报记者冯瑞熊 现在距离大麻合法化只剩数天，专责大麻合法化事务的联邦边境安全暨打击全国帮派罪案部长贝理尔(Bill Blair)，周四特别造访温哥华中华会馆，讲解大麻合法化进程，并在会后接受《星岛日报》独家专访。他在专访中承认，警方的仪器只能协助作出合理怀疑司机药驾，未能成为呈堂证据。 在专访中，贝理尔向本报记者称：“国会今年6月通过大麻合法化法例，曾咨询各省及城镇需要多少时间准备合法化事宜，所得回复是8至12周，但我们(联邦政府)加长至17周。而每个人都很努力，下周三(10月17日)，当新法例落实时，我想国民已经准备好向前迈进，但仍有工作需要做，当新法例实施后，省府及城镇政府将发出对合适当地的牌照及通过有关法例，以保障社区安全。” 大麻制造分销受规管 他表示：“过往的大麻监管制度一直让社会及青年人失望，所以现时联邦政府引入全面性法例监管，当中包括，由10月17日起，制造大麻将受到规管，城镇政府也会在数月内推出分销制度，警队也会履行他们的工作，这个重要的工作，需要花一些时间，一个新受监管的行业，将会把以往非法及由毒贩控制的工业逐出社会。” 被问到警察如何监测吸食大麻后驾驶时，贝理尔称，本国自1925年已有“药驾”的刑事法例，10年前，警队向联邦政府反映他们需要监管药驾的权力、培训以及新科技，但当联邦自由党政府上台后，有警队向他表示，仍未得到对付药驾的权力，所以政府立例，拨款培训警员，现时本国有全球最强对付药驾的法例。 贝理尔补充说，在本国立法承认“药物鉴定专家”(Drug Recognition Expert)后10年，全国只有500名警员受过相关培训，但在过去18个月内，因为政府拨款，令有关警员的数目增加了60%，警队正在努力令更多警员受到训练。他与警队讨论过，警队表示这是他们首次有工具、训练及科技去对付药驾，以保障道路更安全。 830警员已受药物鉴定训练 贝理尔又解释警察如何检测药驾。他指现在有不同的检测方法：首先大家很熟悉的标准化实地清醒检测(Standardized Field Sobriety Test )，警察观察司机生理上有没有药驾征兆，全国有4万名警员受过这检测的训练；另一种是较复杂及先进的检测，需要专业知识的“药物鉴定专家”进行，现时全国有830名警员受过这方面的训练，他们被分派至不同警区工作；最后是依靠最新仪器，探测司机体内是否存在四氢大麻酚（Tetrahydrocannabinol，简称THC），不过，要量度THC的水平，还需要为司机验血，所以这种新科技仪器，只能识别药驾，不可以作为呈堂证据，但可以为警察提供司机进行验血的理据。 不过，贝理尔指警员有这种仪器的帮助，可以合理地怀疑司机是否有药驾，在现行卑诗驾驶法例授权下，警员仍能够暂停司机驾驶，发出告票或扣押他的汽车，以保障道路安全。 贝理尔强调，政府在教育公众有关大麻的危害方面作出大量投资，特别会透过不同社交媒体，向青年人发出讯息，也会邮寄给全国每一个家庭。为了能够传达讯息，有关资料将翻译成不同语言及文字，包括中文。他指教育行动现时已在进行，在未来两周国民将会见到有关的讯息。 访中华会馆介绍政策 解答大麻合法化忧虑 专责大麻合法化事务的联邦边境安全暨打击全国帮派罪案部长贝理尔，昨天早上到访温哥华中华会馆，向会馆成员介绍合法化进展及解答他们提出的忧虑。贝理尔除接受《星岛日报》独家专访时称，很有信心下周三大麻合法化可以有序地实行，并且强调联邦政府除引入全面性法例监管大麻外，更会推出公民教育，向国民特别是青年一代讲述大麻的祸害。 ■ 贝理尔(左2)向温哥华中华会馆成员讲解大麻合法化最新进展。 贝理尔今年7月曾经访问温哥华中华会馆，讲述联邦政府大麻合法化政策。他说周四再到中华会馆，除了感谢华裔社区外，也是履行承诺，向会馆介绍最新进展。有关大麻合法化一事上，他说与温哥华中华会馆有两点共识，就是保护青年一代以及将犯罪分子驱逐出行业。 ■ 姚崇英(右)指中华会馆成员向贝理尔反映华社的忧虑。 接待他的温哥华中华会馆理事长姚崇英表示，中华会馆成员向贝理尔反映华社对大麻合法化的忧虑。他说贝理尔告诉他们，联邦政府的新政策是未成年人士日后被发现吸食大麻，只会罚款，让他们知道后果，不会留案底；但成年人如果售卖大麻给未成年人士，则要被判坐监。姚崇英指这政策合理，对青年人也是好事。

■■死者Daniel Neville-Lake, 9岁(右) Harrison, 5岁 (左), Milly 2岁 (中)于2015年9与65岁祖父Gary Neville被醉驾司机撞死。yorkregion.com 星岛日报记者 约克区警方本年迄今，已调查近1,000宗涉嫌醉酒或服药后驾驶而导致的交通事故，亦落案起诉超过1,200宗醉驾及药驾个案。约克区警方总长祖烈夫(Eric Jolliffe)认为，这种情况是绝对不能接受的。 9月27日是旺市3名小童及65岁祖父Gary Neville-Lake被醉酒驾车司机撞死的3周年，约克区警方借此再三呼吁大家切勿醉驾或药驾。警方痛心地表示，很明显不少司机在醉驾时，心中并不相信这种惨剧或会发生在自己身上，又或是其他马路上的路人。 大麻合法化前响起警钟 约克区警察总长祖烈夫指出，这些涉及醉驾或药驾的事故，警方是绝对不能接受。而这正好在大麻合法化前响起警钟，虽然全国警队已不断告诫社区醉驾或药驾的危险，但看到仍有这么多人，认为自己有权利在饮酒、服药后开车，赌上无辜者的生命。他可以向社区作出保证，约克区警方是绝对不会放弃，也们会继续以教育、执法，及利用任何工具去严打醉驾及药驾。 祖烈夫表示，他要提醒所有驾驶人士，醉驾或药驾带来的危险后果非常严重，除了危害其他马路使用者的生命安全外。醉驾或药驾亦要为自己负上法律责任，这包括涉嫌车辆会被拖走扣押，及后提堂起诉，后果包括加长停牌、加重罚款，其些情况甚至要坐监。 约克区警方同时呼吁公众，当他们见到或怀疑有人在马路上醉驾或药驾时，透过警方的“马路安全，有赖你的来电”(Safe Roads...Your Call Program)计划致电911，协助警方截停及逮捕涉嫌醉驾或药驾的司机。

■■路边药物检查设备操作方法简便。星报 星岛日报综合报道 距离大麻合法化还有一个月，安省警方尚未决定何时使用识别吸大麻驾驶的路边药物检测设备以及购买数量。     据加拿大广播公司（CBC)报道，安省省警高速公路安全分局发言人施密特（Kerry Schmidt)表示，目前警方还未决定何时开始使用该检测设备测药驾，并且未决定购置多少台，他们希望在10月大麻合法化前作出决定，但一切还需等待上级指示。联邦司法部于今年8月批准了路边药物检测设备Drager DrugTest 5000，用以检测驾驶者的唾液，来确定其体内可卡因（cocaine)或四氢大麻酚（THC）的含量。每部设备都配有一台价值5千元的分析仪或数据读取仪，还有用来收集唾液样本的容器。 严寒天气下须把检测仪放警车内 有制造商表示，该款检测仪适合运作的温度在摄氏4至40度之间。但Drager Safety Canada公司管理总监克拉克（Rob Clark）表示，温度低并不是问题，只需把设备放置在警车内，不要暴露在极端温度下就可以正常运作。据美国调查显示，该仪器测试THC准确率为98.7%,而可卡因的准确率为99%。 联邦政府已拨款8,100万元购买该款仪器。克拉克表示，安省警方已预订三台仪器用于警员训练。仪器操作方法简单，只需大约30秒，用容器收集被测者唾液至蓝灯亮起，然后将容器插入分析仪中约4分钟可得检测结果。若仪器上有横线出现，就表示被测者体内无药物，无横线则表示有药物存在。 施密特还称，省警目前使用标准实地清醒测试（Standard Field Sobriety Testing，SFST），来确定司机因酒精或药物造成的影响。由于路边检测涉及操作人员的主观判断，因此会配备更多专业药物识别评估设备为司机进行测试。