加拿大邮政投递员神操作 沮丧的顾客追着他取包裹!

加拿大都市网

【星岛都市网】加拿大邮政又被投诉了!邮递员留下取件单而不是包裹,因此沮丧的顾客只能追着他取货。

乔什·克拉尔卡 (Josh Kralka) 当时正在家工作,参加一场虚拟会议,突然他收到手机通知,说他家门口有动静。 

他查看了门铃摄像头的视频,看到一名加拿大邮政公司的员工走到房子前面,把一些东西塞进邮箱。

克拉尔卡经常在他位于阿尔伯塔省红鹿市的家中工作,他等会议结束后,就从地下办公室跑上去取他认为是包裹的东西。通知称,他的包裹将于第二天在一家药房领取。

克拉尔卡很困惑,为什么送货员不敲门或按门铃看看是否有人在家。车道上停着两辆车,他的妻子也在家。

“我有点困惑,”他说。“当我走出去,看着邮箱时,我以为包裹太大了,放不进去……但那里有一张预先写好的送货单。”

“我认为这很奇怪,”克拉尔卡谈到他的经历时。

他认为该通知是在承运人到达之前写的。

“这就是我感到沮丧的原因……他没有在我家门口写下纸条。我有视频记录,他走上车道,手里拿着所有东西,然后把纸条塞进箱子里。”

跳上车寻找承运人、包裹

克拉卡跳上车,决心找到快递员,并希望找到他的包裹。没过多久,一切就完成了。

加拿大邮政公司的送货车就停在几条街之外。 

克拉尔卡在货车后面停下,跳下车,问为什么他的包裹没有被放下,以及为什么快递员没有努力看看是否有人在家。

谈话很简短。

“我基本上就是走到他面前。我问他,‘我的包裹在哪儿?’好像包裹已经寄出去了,这是你的单据。”

克拉尔卡认为,这名员工在伸手到货车后部递出小盒子之前可能已经道了歉。

除了最明显的问题——关于运营商没有按门铃之外,克拉尔卡还有更多的问题。

为什么在快递员到达克拉尔卡家之前就已经填写了“无法送达”表格?如果包裹放在货车后面,为什么快递员走到前门时没有带着它?

加拿大邮政和工会道歉

加拿大邮政表示已将其担忧转达给红鹿市的运营团队,并向克拉尔卡道歉。

“虽然顾客收到了包裹,但包裹应该在员工到达地址时送达。”

该公司表示,红鹿团队将跟进承运商,查明事情真相,并采取额外措施防止此类事件再次发生。

加拿大邮政发言人还表示,邮递员会遵循运输标签上的指示,标签上可能会标明将包裹放在安全的位置,或者包裹是否需要签名。 

克拉尔卡说,这无关紧要,因为送货失败通知在投递前已经填写完毕,而且快递员没有尝试查看是否有人在家。

代表红鹿市邮政工人的加拿大邮政工人联合会 818 号地方工会主席玛吉·戴维森 (Maggie Davison) 拒绝接受采访,但在一封电子邮件声明中表示,工会对克拉尔卡的经历“非常遗憾”。

她说,他们仍在等待有关该事件的所有细节,但发生这种情况的原因有很多。她说,这些原因包括“邮递员缺乏培训和支持、人员短缺(意味着个人邮递员的工作量增加),以及可能影响顺利投递的许多因素。”

类似投诉

看来克拉尔卡并不是唯一一个有如此遭遇的人。

加拿大邮政监察员在一封电子邮件中表示,2022 年有 72 起“未尝试投递”投诉,去年有 51 起。

“因此,在 2023 年递送的 2.96 亿件包裹中,收到51起投诉的比例非常小,”Jean-Marc Nantais 表示。  

但这并不一定能涵盖所有“未尝试投递”的投诉,因为监察员只调查那些加拿大邮政尚未首先解决的问题。

克拉尔卡的经历——当有人在家时,收到的不是包裹,而是送货单——也发生在渥太华卡尔顿大学斯普罗特商学院副教授伊恩·李(Ian Lee)身上。

李研究过加拿大邮政的起源、发展和困境。20 世纪 80 年代,他还曾在该邮局从事企业财务和银行业务。上个月,他错过了一次快递。

“实际上是我的护照更新,他们把护照放在车里了。我当时在家。他们没有敲门,也没有按门铃。这很烦人,”他说。

优先处理包裹 

李说,他和克拉尔卡的遭遇只是加拿大邮政公司更大问题的一个缩影,该公司每年损失数亿元。 

他说,随着信件邮寄量持续下降,加拿大邮政需要全力专注于电子商务,与通过互联网销售商品的公司合作。

李还建议与 UPS 和 FedEx 等快递公司合作,解决行业中所谓的“最后一英里”——包裹到达目的地前的最后一段路程。

李长期以来一直主张终止送货上门的邮递,全面改用社区邮箱,减少住宅投递频率,并对所有公司所有的邮局实行特许经营。 

他说:“加拿大邮政要么进行改革和重组,以占领电子商务领域,要么就不改革,否则就会倒闭。”

本月,加拿大邮政报告称, 由于包裹递送领域竞争“激增”,信件邮件持续减少,以及地址和递送成本的增长,2023 年该公司亏损 7.48 亿元。随着业务不断从邮件转向包裹,它正在“进行战略投资,以改善服务和追踪、增强网络、提高容量并提升客户体验”。

但也存在挑战。加拿大邮政表示,其包裹递送市场份额已从新冠疫情爆发前的 62% 下降到 2023 年的 29%。  去年包裹和交易邮件收入下降了 2.17 亿元。

(言西早 图 乔什·克拉尔卡)

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