周日F1首迎西班牙馬德里站，今站反轉不斷，先有領跑的諾利斯(Lando Norris)因策略和換胎失誤失冠，再有法拉利先遇咸美頓(Lewis Hamilton)早段退賽，之後再有陸克萊(Charles Leclerc)因失最佳換胎窗口而與頒獎台失之交臂，再得「哽頸四」，最終再由平治的卡美安東尼利(Kimi Antonelli)以1小時34分23.754秒奪得分站冠軍。
安東尼利在馬德里站封王
馬德里站在自由練習階段已有插曲，咸美頓在自炒後前翼嚴重受損，咸美頓一度想自行駛回維修站，但因受損的前翼一直括損跑道而被賽會強制下令要停下，後來他與車隊對話流出，因他堅持要自行駛回而一度引起熱議。
而進入正賽，麥拿倫的諾利斯搶得頭位起步，安東尼利和韋斯塔潘(Max Verstappen)緊隨其後，然而開跑沒多久咸美頓就遇上煞車故障，經工程師評估後被逼退賽，而到第14圈出現轉折，阿士東馬丁車隊的史杜爾(Lance Stroll)因戰車出現故障而駛到避車處，賽會出動虛擬安全車，在眾多車隊選擇藉機換胎時，麥拿倫卻出現致命失誤，諾利斯先錯失最佳進站時機，然後維修團隊再出錯耗時七秒才完成換胎，眼白白看着前方的陸克萊和安東尼利搶到前段位置。
但同樣錯過進站機會的陸克萊在苦苦支撐49圈後才被逼進站，亦意味將勝利直接拱手相讓安東尼利，最終亦難逃第四魔咒，而安東尼利亦順理成章連續第二站封王，緊隨的先有韋斯塔潘得第二，之後有後來居上的諾利斯第三。
陸克萊認為策略沒問題只是輸運氣
陸克萊早段一直在前段班，本可有機會爭上頒獎台，他賽後受訪表示車隊本希望可以有安全車的空檔，但事與願違理想中的畫面並沒有出現，但陸克萊也表示做法沒有問題：「我認為我們做得沒問題，如果讓我再參加一次比賽，策略方面還會採取完全相同的做法。」他補充指：「如果我從軟胎起跑，然後軟胎接硬胎，我肯定能拿到第四名。如果硬胎接軟胎，我只是希望在比賽最後階段能有安全車出動，但這並沒有發生，有點可惜今次運氣沒有在我們這邊。」
