多倫多修建新地鐵,沿線居民如何獲賠?

加拿大都市网

SOURCE星岛地产王

省長福特去年在記者會上,講述地鐵安大略線的工程計劃。星報資料圖片

原標題:居民擔心失去家園 未知賠償是否合理

省府擬加快環評 徵收土地拓交通

安省進步保守黨政府,計劃加快環境評估,以便為新的交通項目徵收土地,使工程儘快開始。此舉引起這些計劃路線的鄰近居民關注,擔心失去現有居所,也未知政府會否作出合理的賠償。

據星報報道,交通廳長穆朗尼(Caroline Mulroney),日前出席活動致辭時透露加快建造交通項目,並且在省議會復會時提出新措施。她只提及少許的內容,形容這是實際及負責任的計劃,如獲得通過,保證很快動工。

有關措施將會要求訂立新法例和改變監管模式,而且只適用於省內在大多倫多地區,四項優先建造的交通項目,分別是地鐵安大略線、央街北延線士嘉堡延線艾靈頓西輕鐵線

強調改進審批效率

穆朗尼指出,現行環境評估制度欠缺靈活性,無法迅速建立新的交通項目。她強調,並非減少保護環境的措施,而是改進審批的效率。 按照現時安省法例,所有大型公交項目都必須進行環境評估。評審目的是確定項目對環境造成的影響,同時還要考慮經濟和社會因素,並提出諮詢要求;現有法例容許在六個月內完成交通評估。

在徵收土地方面,穆朗尼表示,承建商及時獲得建造車站和隧道所需的土地為關鍵因素,過去曾經因延遲征地而妨礙建造項目按時進行。政府有權為項目征地,同時向業主作出公平的對待。 此外,省府計劃解決延遲鋪設地下的設施如媒氣和電話線,光纖電纜和主要水管等,並要求業主獲得任何可能影響附近交通項目發展工作的許可證。

穆朗尼稱,如果所有擬定的措施能提早實施,那麼艾靈頓跨鎮輕鐵線(Eglinton Crosstown LRT)的工程,可能會比原定在2021年9月正式啟用日期早三年完成。

在萊斯維爾,椰菜鎮及沿安大略線地鐵線的居民,就交通項目已向省府表達關注。福特政府於去年4月宣布,耗資110億元的地鐵線項目,由國家展覽館至安省科學館全長15.5公里。

當局承諾在2027年完成,眾多專家相信這是當局的樂觀看法。而政府希望在2029年至2031年間,開展其他三項優先項目。

在Minton Place夾Pape Avenue附近居住的勤魯(Paul Cnudde)說,都會聯通計劃在他的居所一帶,建造隧道和天橋,以便讓安大略地鐵線橫越當河谷。他擔憂其居所因該項目而被徵收,未知是否獲得應有的賠償。

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