【加拿大都市網】8月29日美國即將再度發射登月火箭，再度重回月球，加拿大扮演的角色比以前更強大。
如果一切按計划進行，美國太空總署迄今為止最強大的火箭將在8月29日早上發射，作為阿提米絲一號(Artemis I)登月任務的一部分。
阿提米絲計劃是美國太空總署正在進行中的一項國際合作太空探索計劃，目標是重返月球並建立長期科研站，並且最終登陸火星。該計劃以希臘神話女神阿提米絲命名，她是阿波羅的孿生姐姐，此前美國的登月計劃為阿波羅計劃。
雖然這次任務將不載人，在高聳的32層太空發射系統(SLS)和附屬的獵戶座太空艙上僅有的乘客是3個人體模型，這是自1972年12月阿波羅 17號載人太空船以來的首次登月。
但與1960年代的阿波羅計劃不同，阿提米絲計劃是一項國際努力。加拿大在把人類送回深空方面發揮了不小的作用，包括正在建造一個新的加拿大臂、一個月球車和派遣宇航員(太空人)。
在太空探索方面，加拿大的作用比以往任何時候都更大更好。
加拿大是第三個擁有太空衛星的國家，已經派過宇航員到太空生活和工作，為火星漫遊者提供了重要儀器，並為繪製遙遠小行星的航天器提供了工具。此外，加國是新推出的韋伯太空望遠鏡(James Webb Space Telescope)的合作夥伴，提供保持導航的儀器。
還有，加拿大製造了標誌性的機械臂加拿大臂(Canadarm)和加拿大臂2(Canadaarm2)，已用於穿梭機和國際空間站，並印在該國的5元鈔票上。
阿提米絲一號的任務是測試SLS火箭和獵戶座太空艙。但在那之後是阿提米絲二號，計劃在2024年或2025年進行。
美國太空總署也計劃建造月球門戶(Lunar Gateway)，這是一個環繞月球運行的小型空間站。加拿大正在為該項目提供由MDA製造的加拿大臂3(Canadaarm3)，新的手臂比原來的要複雜得多。
MDA太空與機械人操作副總裁約翰遜(Holly Johnson)表示，加拿大臂2現時在國際空間站上，距離地球約400公里，如果要直走的話，需要幾個小時的車程，而加拿大臂3將在距離地球40萬公里的月球門戶繞月運行。
正如前兩個加拿大臂在建造和維護國際空間站方面發揮了重要作用一樣，加拿大臂3對建造新的月球門戶至關重要。
MDA還與洛歇馬丁公司(Lockheed Martin)和通用汽車公司合作，為未來的月球車提供機械臂。
談到月球車，加拿大公司也在研究一種能夠在月球夜晚寒冷的溫度下度過兩周的月球車。
加拿大太空總署(CSA)太空探索執行總監兼月球門戶項目經理波德瓦爾斯基 (Ken Podwalski)稱，加拿大在太空中的作用，從一開始就是參與者，加國絕對是太空探索的首選參與者。加拿大人需要知道這一點。
業餘天文學家兼太空歷史學家蓋納(Chris Gainor)指出，加拿大的人口可能不如美國、歐洲或中國這幾個太空中的主要參與者，但是加國絕對是強大的。按人均計算，加國的支出幾乎沒有美國人多，但在涉足太空的領域上，加拿大一直處於領先地位。當加拿大全神貫注並投入一些資源時，加國就能取得成功。
據業內人士稱，加拿大的努力不僅僅是為了太空，也與投資未來和國內的工作有關。
2021年，全球航天業的規模為4,700億元，而且還在增長。在加拿大，便創造了50億元的收入，並創造了兩萬個工作崗位。
加拿大的貢獻也生了連鎖反應，加拿大臂技術被修改並用於支持醫療機械人，在地球上的醫院執行數千個程序或手術。
加拿大太空總署也是深空醫療保健諮詢委員會的所在地，該委員會旨在更多地了解太空中的人類健康，着眼於在加國內進行創新。該機構還發起了深空醫療挑戰(Deep Space Healthcare Challenge)，尋求創造新的診斷技術，為深空任務和偏遠社區的人士提供服務。
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