多伦多市中心皇帝街（King Street），自近两年前实施公共交通工具优先的交通管制措施以来，警方共向违例司机发出16,000多张告票。但即使要面对罚款110元及扣分等严重后果，在这条街上违例司机仍是屡禁不绝。
据加拿大广播公司（CBC）报道，市中心皇帝街的街车是多伦多最繁忙的一条公共交通主干线。多伦多市政府由2017年11月起，展开试行项目，将该街位于巴佛士街（Bathurst Street）与渣维士街（ Jarvis Street）之间一段横贯市中心的繁忙路段，变成一条街车优先通道，规定只有街车可以在这条街上连续行驶。一般汽车在这一路段上，只允许行进一个街区，遇到下一个街口时必须右转驶出皇帝街。所有车辆也禁止在路口向左转。
由2017年11月开始试行至今年7月为止，多伦多警方共发出16,000张在这条街段违例驾车的告票。但即使这项试行计划已经变成永久项目，很多司机仍搞不明白其规则。违例情形仍屡见不鲜。警方指大多数违例者来自于多伦多以外地区。
违例司机多数来自外地
多伦多警队交通部主管摩尔（Sgt. Brett Moore）表示，皇帝街本身就是多市一个观光景区，其整洁优美的环境吸引很多游客。警方拦停的许多违例驾车者，都是来自于多伦多以外。一旦收到警方告票，要面对罚款110元及扣分等结果。
虽然有一些违例者会侥幸躲过警方的截停，但摩尔表示民众不要因此有错觉认为警方资源不够，难以在这条路上认真执法。“这条街段所经过的区域有三个警察分局，我们还有交通部的执法警员。”
有沿街居民表示，司机不遵守交通规则的情况司空见惯。他们认为多市应该向伦敦学习，在沿街安装执法摄像机，对违例行为自动拍照，然后将告票邮寄给当事人。
多伦多市议员周凯捷（Joe Cressy）表示，多市政府也考虑使用这一解决办法。他指多市政府正在因为要执行《学校安全区法》（Safer School Zones Act）而向省府申请授权，以便合法进行“自动化执法”。“我们正在做这件事，以确保学校周边更安全，以及像皇帝街这样的公共交通优先通道更加有效率。”
安省交通厅表示，政府正在与各市镇一起工作，着手建立这方面的法律框架，以支持对超速驾驶行为进行自动化执法。
周凯捷表示，虽然目前仍没有时间表，今年4月市议会已通过将皇帝街交通管制永久化，到2023年更换街车路轨时，这条街也将一并进行大规模重新规划。
