（魯斯提供給CBC的罰單照片，他被處以3755元的罰款）
【加拿大都市網】作為一家主要在美國經營的建築公司的負責人，安省貝爾河市的魯斯(Ron Rousse)即使在疫情期間，跨越溫莎-底特律邊境工作也沒有問題。
但這一情況在周二發生了改變，他因為沒有遵守《檢疫法》被罰款3755元。
CBC為此專門採訪了魯斯，以下是事件的詳情。
魯斯是Roumann建築公司的總裁，該公司目前正在密歇根州建造一家新的雜貨店，他說，他通常大約每兩周就會穿過溫莎-底特律隧道一次，只要有機會就在家裡工作。
周二是他自新規定實施以來第一次穿越，新規定要求進入加拿大的非必要陸路旅客提供COVID-19測試陰性的證明。
這筆罰款讓魯斯感到困惑。他以為自己是必要的工作人員，因此可以豁免。
魯斯持有E-2簽證，允許他以商業目的進入美國。加拿大邊境服務局（CBSA）的一名官員告訴他，他是非必要的，因為他不是每天都要過境。
魯斯說他隨後被拉去進行二次檢查，加拿大公共衛生局(PHAC)的兩名官員在那裡見到了他，他們支持該CBSA官員的說法。
魯斯說，他得到了兩個選擇：在美國接受檢測，結果為陰性就回國，或者在多倫多的酒店隔離兩周。
“我拒絕了，因為在我看來，我是一個必不可少的工人，”他告訴CBC新聞。”我需要在美國經營我的生意。”
雖然建築工人可能被認為是必不可少的，但這是否適用於像魯斯這樣的高層管理人員就不太清楚了。
魯斯說，他最終被PHAC開出了3755元的罰單，並把他送走了。
「明文規定」
CBSA在給CBC新聞的一份聲明中說，其官員「沒有自由裁量權」來豁免旅客的檢疫或檢測，所有的規則都「在理事會的命令中明確說明」。
它說，現在過境的頻率會影響到一個人是否被豁免。
「旅行者必須定期過境去他們的正常工作地點，並顯示出有規律的旅行模式，一般定義為每天或每周。他們的工作性質不影響這一評估。」
PHAC表示，如果未能出示所需的陰性測試結果，可能會被處以3000元的罰款或刑事起訴。
PHAC在給CBC新聞的一份聲明中說，加上「適用的罰款附加費和費用”，Rousse的罰款金額為3755美元。
就魯斯的情況而言，回去接受測試並等待結果，會給原本4小時的工作訪問增加兩天時間。
聯邦政府從一開始就公布了必要工作和必要旅行的定義，但這標誌着旅行的頻率第一次變得重要起來。
不是個別事件
溫莎大學跨境研究所的律師和特別顧問譚努斯(Laurie Tannous)說，自周一以來，她已經接到了大約「15到20個電話」，來自不同的商人，他們都面臨著與魯斯類似的情況。
她說，關於什麼是必要工人，對外披露的信息太不明確。她說，許多公司認為他們的某些員工是必不可少的，即使不是每天或每周都需要他們。
譚努斯說，這給各行各業造成了很大的「混亂和困惑」。
「人們現在說，’我每天都要進入美國，以確保我的許可證是有效的。」譚努斯說。她表示這種違反直覺的做法可能會適得其反。
魯斯說，他有能力支付罰款，但他已經獲得了法律顧問來對抗它，以便其他人不會經歷同樣的困難。
「在溫莎有多個企業主，有大有小，他們都需要接觸到自己的公司。他們在美國做着至關重要的工作，”他說。
如果跨越邊境仍然是一個問題，魯斯說他會考慮暫時搬到美國，以便繼續經營他的業務。
「你在阻止必要的工人謀生，」他說。「我們都需要有飯吃。我們需要支付我們的賬單。我們需要工作。」(都市網Rick編譯，圖片來源星島資料圖)
