（■乘客批评当局未有针对公共汽车挤迫问题提供解决办法。星报资料图片）
踏入秋季天气转凉，加上近日确诊新冠肺炎个案飙升，令依赖公共汽车通勤人士包括属必需服务的员工，担心在挤迫的公交上容易感染病毒。多伦多公共汽车局对此未有解决良方，只能建议乘客避开繁忙时段坐公共汽车上班。
加拿大广播公司（CBC）访问公共汽车乘客汤尼逊（Raquel Tomlinson），她形容在上班途中充满恐惧，因为公交上乘客是肩碰肩站着，根本无法保持社交距离，他们感到不安全。其工作地点位于多伦多市西北面，该处也是确诊个案数目甚高地区，而且公交经常挤满乘客，特别是停在繁忙十字路口，大量乘客等候上车，这种情景经常发生。
汤尼逊是零售业员工，无法留家工作，只能选择搭公共汽车上班，如其他乘客一样把恐惧放在一旁，硬著头皮上车。她称对公共汽车局和政府感到失望，因其把人们的生命置于危险的境地。
省府指引未说明人数限制
近日确诊个案激增，加上进入秋凉季节，令人关注在多市某些地区公共汽车挤迫问题。虽然省府对公共交通机构发出的指引，要求乘客之间保持2米距离，但未有说明在公交上限制的人数。公共汽车局察觉这个问题，但暂时未有即时的解决方法，发言人格林（Stuart Green）表示，会尽一切可能的方法令乘客保持距离。
多伦多东端马文（Malvern）地区的社区领袖罗宾逊（Jennifer Robinson）称，期望政客亲身体验挤迫公交的苦况，便可以体会新移民和低收入人士的感受。她的儿子患有哮喘病，担心坐公交带来健康风险，目前坐友人的车前往市中心上班。
为了减低公交乘客挤迫情况，公共汽车局已增加110辆公交应付繁忙地点需求，并有控制中心监察公交系统，以便决定是否增加额外公交。格林说，通常公交最多载客50人，但疫情下已减至一半。在过去一星期，有92%的公交乘客量少于25人。
相对多市中心的上班族，大多数人可留家工作，但市中心以外的范围，乘搭公共汽车的需求没有减少。公共汽车局报告指，有15条路线乘客量超过市内其他地区，建议乘客在早上8时后搭车避开繁忙时段。
地理专家马苏尔（Sean Marshall）研究疫情下乘客的类别，发现一些繁忙路线经过工业区，企业多雇用低收入员工。这些人分别在超市、制造业、医院及其他医护行业，他们出外上班，如没有汽车只能搭公交代步。
