台灣宜蘭縣南方澳知名地標——「跨港大橋」10月1日發生倒塌事故！一架油罐車過橋時，橋突然斷裂崩塌，油罐車下墜壓到漁船導致起火。事件造成4人死亡，8人受傷，2人失蹤。台灣當局啟動重大災害案件處理機制，派出數百名消防軍警趕赴現場救援。據悉，宜蘭縣當天凌晨曾出現四級地震，前一天亦受颱風「米娜」影響，出現大至暴雨，目前無法確定是否與斷橋事故有關。
事發10月1日早上九點半，「跨港大橋」在毫無預警下突然倒塌。從現場視頻顯示，大橋倒塌前，一架油罐車正要過橋，當車輛駛向對岸時，大橋的兩端突然斷裂崩塌，油罐車瞬間下墜，海面上被激起一層巨浪，冒出大量濃煙粉塵。大橋倒塌後，可隱約見到橋身在海里沉浸，橋墩一側煙幕瀰漫，油罐車起火燃燒。穿着背心的消防員在岸上準備救援，亦有當地居民忙着將傷者抬到岸上救援。事發後，台灣當局派出數百名消防員及軍警，直升機等前往現場救援。
蔡英文下令徹查
消防局趕赴現場後將被壓漁船拖出，目前事件造成4人死亡，8人受傷，2人失蹤。事件同時造成附近逾兩千戶民居停電。事發時，正在參加警政署活動的蔡英文也取消原定行程，趕赴現場了解狀況，指示各部門徹查事故原因。目前，宜蘭地檢署已成立專案小組到現場進行蒐證。
南方澳跨港大橋興建於上世紀90年代末，是台灣唯一的單鋼拱橋，也是亞洲第一座雙叉式單拱橋，除了用來解決大型漁船無法通行的困難外，亦用作觀光平台給遊客欣賞捕魚，是南方澳觀光漁業發展的重要里程碑。台灣交通部回應指，經初步了解，事故起因為大橋海測橋墩坍塌，導致橋體向下掉落斷裂。行政院長蘇貞昌表示，「跨港大橋」已有21年歷史，屬於老橋，他承諾會查究事故原因，並進一步加強橋樑維修。
差一秒就逃過一劫
載着20噸油的油罐車本來僅差一秒就可跨過橋墩伸縮縫，未料連橋帶車摔落半空卡在橋面，載滿油料的車輛瞬間起火，司機張建昌重傷，目前仍在加護病房治療。
停泊在橋樑下方等待加油的三艘漁船新台勝33、266、366號，同屬南方澳江姓船東所有，被斷裂的橋身壓垮，33、366號整船被壓入海中，266號呈半沉狀態，船上的15名外籍船員有9人獲救送醫，岸巡兩名人員也因救援受傷，共12人送醫。
6名受困漁工有兩個在266號、4人在366號船上，搜救人員到場時，一度聽到受困漁工在船艙內敲打的聲響，但沒多久聲音漸失……266號被拖出後，船身幾乎被壓平且嚴重傾斜，船艙仍沉在水底。
適逢漲潮 兩船卡橋下
半毀船身增加了搜救困難度，最後只能將266號以拖駁船拉到蘇澳港三號碼頭，再以吊車吊上岸救援。至於有4人受困的366號仍沉在海底，且適逢漲潮，船體仍卡在橋下難以拖出。
跨港大橋為雙叉式單拱橋設計，拱橋有十二條鋼索支撐鋼板橋身，監視器畫面顯示，斷裂點疑為右側第六條鋼索，是鋼索承受力不足？還是鋼板鏽蝕？宜蘭地檢署已展開調查。
工程公司曾揭纜繩存隱患
有負責維修該橋的工程公司表示，曾在維修過程中發現纜繩已嚴重鏽蝕等情況，並多次向港務公司提出安全意見，但沒有下文，港務公司則否認接獲過相關報告。早前台灣亦出現過兩宗塌橋事故，這一次的事件引起社會各界的高度關注。
「跨港大橋」在1999年興建完成，至今已超過21年歷史，交通部表示，港務公司每年都對該橋進行保養維護，並陸續辦理完成改善方案，在2017-18年間投入一千萬元新台幣對橋樑進行改善。不過據《聯合新聞網》報道指，近年負責維修橋樑的工程顧問公司曾在維修過程中發現纜繩已嚴重鏽蝕，橋上多個連結處都曾遭車輛撞擊，認為橋樑存在安全隱患，曾多次向港務公司提出，但一直都沒下文。對此，港務公司工程處長陳國棟表示，過去從未接獲過任何文件指出纜繩鏽蝕，也沒收到橋樑有安全隱患的資料。
自「跨港大橋」坍塌後，有南投縣竹山鎮居民也擔心當地的「名竹大橋」會有同樣遭遇。當地居民反映，每當有砂石車駛過橋面時，橋上的汽車感到明顯上、下搖動，「彷彿遇到地震」擔心橋隨時會斷掉。公路總局對此表示，震動是力量傳遞行為，呼籲路人不要擔心。
台灣塌橋事故並非首例，六年前竹東鎮的中正大橋在颱風後斷裂，所幸當局提早封橋才避免人員傷亡。
