（■■基石輸油管工程已暫時停工。 美聯社）
美國總統拜登周三宣誓就任後即簽署行政命令，撤銷跨國工程基石輸油管擴建計劃(Keystone XL)的許可證。
亞省省長康尼(Jason Kenney)認為，只要聯邦政府態度強硬，該項目未來仍可通過談判起死回生。但是如果美國方面不理會康尼所說的「能源與環境問題的建設性和互相尊重的對話」，他強硬表示，「那麼，很明顯加拿大政府必須採取有意義的貿易和經濟制裁，以捍衛我們國家的重要經濟利益。否則將開創危險的先例」。
康尼周四接受加拿大廣播公司《權利與政治》（Power & Politics）節目採訪時擔心，如果美方可追溯撤銷許可證，可能會對其他管道項目開創先例。他說：「拜登政府拒絕給予加拿大足夠的尊重，聽取我們的意見。在這種政策背景下，是的，絕對必須進行報復。我們需要維護自身利益。」
可按NAFTA第11章要求賠償
康尼所說的「報復」是何意，在法律上有什麼可行手段，最現實的是通過最初《北美自由貿易協定》（NAFTA）第11章要求賠償。
在奧巴馬政府當初撤銷基石輸油管擴建計劃的許可證後，加拿大能源公司TC Energy的前身TransCanada，使用了NAFTA的國家投資爭端解決機制(ISDS)尋求150億美元的賠償。不過，後來在特朗普給基石輸油管擴建計劃開綠燈後，該公司撤銷了訴訟。
對NAFTA第11章持批評態度的人士認為，公司投資者的訴訟威脅不應限制政府為公共利益進行監管的能力。新的北美自貿協定試圖解決這一問題，通過採取更強有力的環境措施，來削弱對投資者的保護。
不過，加美雙方同意，對ISDS條款再延續3年有效期，從而為TC Energy等傳統投資者繼續提供保護。
康尼表示，由於亞省政府已投入15億元用於基石輸油管擴建項目，因此省府可以加入TC Energy的訴訟行列，設法彌補自己的損失。
但這官司並非包贏，因為TC Energy和亞省政府早就可以預料到，一旦特朗普輸掉選舉，他們的許可證會被吊銷，美國民主黨對該項目的反對應納入其投資風險計算中。
貿易律師博斯卡里奧爾（John Boscariol）向CBC表示：「這確實開創了一個不幸的先例，甚至可能對這類投資產生降溫效應，因此我確實認為加拿大應該為此抗爭。」
總理杜魯多周三指出，儘管本國歡迎拜登總統致力於應對氣候變化的承諾，但是對於取消基石輸油管擴建項目許可證感到失望。
外交部長嘉諾（Marc Garneau）認為，當與其他國家建立關係時，會考慮所有事項，在某些領域可能會有意見分歧。星島記者報道
