（■■有本地社區領袖提議把士嘉堡輕軌6個車站轉為社區用途。星報）
本月初多倫多公共汽車局宣布，將於2023年停止使用士嘉堡輕軌（SRT）。有本地社區領袖提議把6個車站轉為社區用途，例如建公園、社區中心、農夫市場和單車徑等。有市議員表示對任何建議都持開放態度。
當士嘉堡輕軌停用後，有關注人士指棄用的車站和高架導軌不應拆除，改為新用途服務社區。目前有人建議把車站改為社區中心或農夫市場，拆去鐵軌變作單車徑，連接高空部分成為公園，類似紐約市的高線公園（High Line）。
促公共汽車局向公眾徵詢意見
對於把士嘉堡輕軌原有的建築物及設施賦予新生，轉變為新的用途，市議員封賴桂霞認為，無論是哪一項建議，她都持開放態度。現時，多倫多公共汽車局將會進行公眾諮詢，就輕軌的未來用途收集市民的意見。《星報》引述士嘉堡商會董事米亞斯（Jamaal Myers）於上周在公共汽車局會議上發表意見，他說，如果只是拆除，似乎是一種浪費，特別是那些可以重新用於不同用途的建築物，並注入一些創意。
米亞斯的想法是從Bentway得到靈感，這個曾經是約克堡（Fort York）附近嘉甸拿高速公路下的廢棄地點，市府已利用為一個公共場所，用於溜冰、藝術裝置、音樂會和其他活動。
關閉長達6.4公里的士嘉堡輕軌換成地鐵，在過去十年來成為激烈的政治議題。省府正在繼續進行三站式地鐵擴建工程，即使之前已保證該項目將在輕軌關閉時完成，但耗資55億元的地鐵，目前預計最快要到2030年才能完工。在這7年間，多市的乘客要使用車速較慢的巴士服務。
士嘉堡藝術家Mark Stoddart曾在輕軌的士嘉堡中心站，為Nuit Blanche創作一個裝置，成為當地的地標，數十年來也是不同社區的人士，特別是年輕人交流的地方。該個裝置告訴人們當地的英雄故事。
另一市議員高雪莉（Shelley Carroll）提出動議，促公共汽車局向公眾徵詢意見。她表示這要考慮到車站附近的發展計劃，和地鐵擴建的物業要求，可能難以重新分配某些車站的用途。新的社區用途也可能會受到轉鐵路線附近GO系統線路的限制，並且公共汽車局董事會要求考慮將道路權，轉換為快速公共交通線路。
她指出，多市找到輕軌物業的其他用途前，例如出售給出價最高的人，必須開始研究重新定位的問題；有關用於社區方面並不經常發生。
