（■多市目前有5艘柴油渡輪，行走於市中心與中央島之間。 星報資料圖片）
多倫多市政府計劃將目前服役的往返於市中心與中央島之間的渡輪全部更新換代，以全電動輪船代替，以減少空氣污染，改進市中心和中央島空氣質素。
市府職能部門日前向市議會提交報告指，這一計劃是為了配合多市達成減排目標，在2025年將20%市政車船換為零排放、在2030年將50%車船轉為零排放。
多倫多中央島輪渡服務目前共使用5艘渡輪，包括4艘主渡輪和一艘古董渡輪，每年合共運送旅客140萬人次及5,000輛汽車。市政府表示，這幾艘輪渡雖然保養得不錯，但每艘的年齡都在50歲至100歲之間，遠超過類似輪船的平均工業使用壽命。
市府計劃在未來15年內，將它們全部更新換代為全電力渡輪。這是在最初計劃更換成混合動力輪渡的基礎上，做出的改變。市府聲稱，全部更換完畢之後，每年可以減少2,800噸溫室氣體排放，相當於為多倫多街頭減少600輛汽車行駛。此外，還可以減少柴油輪渡造成的空氣和噪聲污染，改善中央島遊客的乘坐體驗。
年減排2800噸溫室氣體
目前初步估算每艘新的全電力輪渡的造價在2,300萬至2,500萬元之間，與混合動力的渡輪價格相當，但能夠承載更多乘客。更換輪渡的同時，還要進行碼頭配套設施的改建，額外需要一筆基建費用。
不過在完成這些改變之後，每年可節省110萬元。
市長庄德利表示，支持中央島輪渡電氣化項目，認為這可以保護環境，且投資最終會為多倫多市省錢。星島綜合報道
