多伦多市长庄德利周四宣布，考虑推行一个气候政策，在2040年可以把温室气体排放量减少至零，而且比最初定的目标提早10年，并在2025年之前实现废气排放量减少45%，2030年减至65%。
如果政策获市议会通过，多伦多将会是北美3个大城市之一，可以在2040年达到零排放目标。有关报告将于12月2日递交市府基建及环境委员会，然后在12月15日的市议会上表决。
该个名为TransformTO Net Zero政策提供行动路线图，实现从1990年的水平开始减少温室气体排放量。如市议会批准此项策略，将会进行新而快速的措施以降低排放量，特别是在短期内实现，并确定在2040年达到零排放。为了完成这个目标，市府提升现行计划，并且投放更多资源，与两级政府协调工作。
该市将集中5方面进行规范，倡导及促进转型：通过为其自身运营和整个社区制定碳预算，在本地和全球范围内展示碳责任；快速显著减少天然气的用量；为多伦多现有建筑物制定绩效目标；增加低碳交通选择的机会，包括步行、骑自行车、公共交通和电动车；增加本地的可再生能源，设立一个有弹性的无碳电网。
房屋及建筑物占排放量57%
现时多伦多可望实现2020年温室气体排放量，这是比1990年水平减少30%的目标。即使该市人口明显增长，国民生产总值继续上升，但自1990年以来，市内废气排放量下降38%。温室气体排放的主要来源：57%是房屋和建筑物，主要来自燃烧天然气提供暖气和热水；36%是运输，主要来自汽车用的汽油；以及7%是废物，主要来自垃圾填填区释放的甲烷。
市府只直接控制社区范围内少部分排放量，比例接近5%。为实现政策的目标，将需要联邦和省级的额外拨款和支援，以及市内居民和企业的支持。
现时市府实施减排的计划和政策，分别有现行建筑物零排放政策(The Net Zero Existing Buildings Strategy)；零碳计划(The Net Zero Carbon Plan)；更新多伦多环保标准至第四个版本；Green Will计划；BetterHomesTO和家庭能源贷款计划；多伦多公共汽车局提供电动巴士和环保计划，在2032年有50%电动巴士零排放目标；以及ActiveTO计划为市民提供空间以保持适当距离。星岛记者报道
