多倫多市長庄德利周四宣布，考慮推行一個氣候政策，在2040年可以把溫室氣體排放量減少至零，而且比最初定的目標提早10年，並在2025年之前實現廢氣排放量減少45%，2030年減至65%。
如果政策獲市議會通過，多倫多將會是北美3個大城市之一，可以在2040年達到零排放目標。有關報告將於12月2日遞交市府基建及環境委員會，然後在12月15日的市議會上表決。
該個名為TransformTO Net Zero政策提供行動路線圖，實現從1990年的水平開始減少溫室氣體排放量。如市議會批准此項策略，將會進行新而快速的措施以降低排放量，特別是在短期內實現，並確定在2040年達到零排放。為了完成這個目標，市府提升現行計劃，並且投放更多資源，與兩級政府協調工作。
該市將集中5方面進行規範，倡導及促進轉型：通過為其自身運營和整個社區制定碳預算，在本地和全球範圍內展示碳責任；快速顯著減少天然氣的用量；為多倫多現有建築物制定績效目標；增加低碳交通選擇的機會，包括步行、騎單車、公共交通和電動車；增加本地的可再生能源，設立一個有彈性的無碳電網。
房屋及建築物占排放量57%
現時多倫多可望實現2020年溫室氣體排放量，這是比1990年水平減少30%的目標。即使該市人口明顯增長，國民生產總值繼續上升，但自1990年以來，市內廢氣排放量下降38%。溫室氣體排放的主要來源：57%是房屋和建築物，主要來自燃燒天然氣提供暖氣和熱水；36%是運輸，主要來自汽車用的汽油；以及7%是廢物，主要來自垃圾填填區釋放的甲烷。
市府只直接控制社區範圍內少部分排放量，比例接近5%。為實現政策的目標，將需要聯邦和省級的額外撥款和支援，以及市內居民和企業的支持。
現時市府實施減排的計劃和政策，分別有現行建築物零排放政策(The Net Zero Existing Buildings Strategy)；零碳計劃(The Net Zero Carbon Plan)；更新多倫多環保標準至第四個版本；Green Will計劃；BetterHomesTO和家庭能源貸款計劃；多倫多公共汽車局提供電動巴士和環保計劃，在2032年有50%電動巴士零排放目標；以及ActiveTO計劃為市民提供空間以保持適當距離。星島記者報道
