多倫多通過氣候減排政策 專家建議一併處理水患

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■■環保專家建議多倫多市府規定發展商使用包括綠色屋頂、電動汽車停車場,熱泵和超高效窗戶等,以減低碳排放。資料圖片
 
【加拿大都市網】多倫多市議會近日通過與氣候有關的政策,當中有些是更具象徵性,包括要求發展商建新樓房時明顯減少污染。有環保專家指出,政府不僅是減低溫室氣體排放量,同時要處理洪水和暴雨倒流問題。
 
多倫多環保聯盟活動總監貝甘倫(Sarah Buchanan)接受《星報》訪問時,對於多市市議會通過氣候政策,認同議員現在嘗試在2050年實現碳中和以減輕極端天氣的直接影響,同時採取措施減少天氣變暖的問題。
 
議員發起的動議,包括保護高層租戶免受酷熱的影響,以及保護業主免受暴雨淹沒下水道系統和入侵地庫而引發洪水的影響。貝甘倫說,議員開始觸及氣候事情,但不能只集中減低溫室氣體排放,同時要處理如發生在Black Creek的洪水及暴雨倒流問題。
 
貝甘倫讚揚政府長期計劃,但有多個行動包括家居改造等需要數以10億計的金錢,而目前尚未獲得資助。當局有雄心壯志是好事,但這些計劃依靠大筆資金才可以實現,有待預算案批出款項。
 
另一區域環保機構TAF副總裁柏索爾(Bryan Purcell)稱,市議會是朝着正確方向走,為加強氣候政策和計劃邁出一步,但未能應對氣候緊急情況的嚴重性。他期望在今年底前看到更多和有力的行動,屆時市府職員工能夠報告更新後的整體氣候計劃。
 
可推廣綠色屋頂電動車停泊場
 
柏索爾說,多倫多是安省以至全國的重要城市,如果在氣候方面落後,就會使省和國家實現凈零碳目標面臨風險,有可能令該市在21世紀的經濟中落後。
 
兩位環保專家分析市府的氣候計劃,柏索爾指多倫多更新綠色標準,由2022年4月開始所有新發展項目生效,與該市的現行標準相比,要求碳排放性能提高約25%。多倫多和溫哥華都是國內領先的地區,這是向前邁出重要的一步。發展商可以用來減少排放的工具,包括綠色屋頂、電動汽車停車場、熱泵和超高效窗戶。柏索爾種,此計劃雄心勃勃,但也是需要做的最起碼的事情,以實現該市2030年和2050年的減排目標。
 
現行建築零排放策略,確保幾乎所有多市的建築物包括單一住戶,實現節能的多步驟路線圖,將來成為強制性的自願排放目標。這是需要改造及成本昂貴的計劃來進行補貼。柏索爾認為,大約有50萬戶家庭要到2050年達到零排放,需要在2030年前取得很大進展。因此多市有很多工作要探索,以及釐清省府權力範圍頒佈立法和制定法例。
 
貝甘倫表示,組織支持這個政策,但希望對建築物採取整體方法,以解決可負擔性、熱浪影響和廢物管理以及碳足跡問題。
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