（编者按：加拿大国家铁路公司(简称CN)与VIA铁路的关系比较复杂。CN拥有全加拿大的铁路基础建设。VIA曾经是CN的全资子公司，后来于1978年独立出来，收购了CN的铁路客运业务，并购了Canadian Pacific (CP) ，成为了一个专职于全加拿大铁路客运服务的公司。但VIA仍然算是加拿大的国营企业。）
反管道抗议者设置的封锁线迫使加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway Co.)关闭了位于加拿大东部的整个铁路网，并取消了全国各地的客运服务。
国家铁路公司周四表示，该公司必须在东部启动“渐进式”停运，以保护其加拿大铁路网络上的所有列车。
VIA Rail表示，这也意味着它将关闭在加拿大的所有客运服务，这些服务主要使用CN轨道。
VIA在一份声明中表示：“乘客们被告知，从美国东部时间下午4点开始，将不再有火车开出。”
“根据基础设施所有者的指示，所有目前正在运行的火车将被带到最近的主要火车站。”
“我们理解这种不幸的情况对我们的乘客造成的影响，并对这给他们的旅行计划带来的巨大不便表示遗憾。”
VIA表示，它将为所有取消的行程提供全额退款，退款正在自动处理中，但由于交易量大，可能需要15天才能收到退款。
Metrolinx表示，他们正密切监察有关情况，并与铁路公司保持联系，但目前预计不会有GO火车/UP Express服务中断。
他们使用的Lakeshore West, Barrie和Kitchener的部分轨道为国铁所有，但Metrolinx已经签署了沿这些走廊运营的协议。
国铁在一份声明中表示，它已经寻求并获得了法庭命令，并请求执法机构协助处理在安大略省、曼省和卑诗省的封锁。
声明说，虽然在曼省的封锁已经解除，可能很快会在卑诗省结束。但在安省，法院的命令至今仍未执行，而且仍被无视。
国铁表示，它曾试图调整业务以服务客户，但现在只剩下唯一负责任的选择:逐步关闭加拿大东部的业务。
“这种情况令人遗憾，因为它对经济和我们的铁路工人造成了影响，这些抗议与国家铁路的活动无关，超出了我们的控制范围。”
“我们的关闭将是渐进的、有系统的，以确保我们为恢复做好准备，当非法封锁完全结束时，恢复就会到来。”
代表铁路行业1.6万多名工人的工会表示，国铁的关闭可能导致多达6000名工人失业。工会呼吁联邦政府进行干预，找到解决方案。
加拿大总理杜鲁多抵达德国慕尼黑后对记者说，加拿大政府正在密切关注事态发展，他在飞机上与卑诗省总理John Horgan进行了长时间富有成效的对话。
杜鲁多说:“我们关注法治，我们需要确保这些法律得到遵守。”
交通部长Marc Garneau表示，他对国铁被迫做出的决定的影响及其对ViA铁路的影响深感担忧。
“安全高效的客运和货运铁路服务对我们国家的福祉至关重要，”Garneau说。
Garneau表示，他将于周五与省级官员和土著团体会面，讨论未来的发展方向。
他说，各方必须进行公开和尊重的对话，以确保和平解决这一局势。(加通社，都市网Rick编译，图片来源图库)
