（編者按：加拿大國家鐵路公司(簡稱CN)與VIA鐵路的關係比較複雜。CN擁有全加拿大的鐵路基礎建設。VIA曾經是CN的全資子公司，後來於1978年獨立出來，收購了CN的鐵路客運業務，併購了Canadian Pacific (CP) ，成為了一個專職於全加拿大鐵路客運服務的公司。但VIA仍然算是加拿大的國營企業。）
反管道抗議者設置的封鎖線迫使加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway Co.)關閉了位於加拿大東部的整個鐵路網，並取消了全國各地的客運服務。
國家鐵路公司周四表示，該公司必須在東部啟動「漸進式」停運，以保護其加拿大鐵路網絡上的所有列車。
VIA Rail表示，這也意味着它將關閉在加拿大的所有客運服務，這些服務主要使用CN軌道。
VIA在一份聲明中表示：「乘客們被告知，從美國東部時間下午4點開始，將不再有火車開出。」
「根據基礎設施所有者的指示，所有目前正在運行的火車將被帶到最近的主要火車站。」
「我們理解這種不幸的情況對我們的乘客造成的影響，並對這給他們的旅行計劃帶來的巨大不便表示遺憾。」
VIA表示，它將為所有取消的行程提供全額退款，退款正在自動處理中，但由於交易量大，可能需要15天才能收到退款。
Metrolinx表示，他們正密切監察有關情況，並與鐵路公司保持聯繫，但目前預計不會有GO火車/UP Express服務中斷。
他們使用的Lakeshore West, Barrie和Kitchener的部分軌道為國鐵所有，但Metrolinx已經簽署了沿這些走廊運營的協議。
國鐵在一份聲明中表示，它已經尋求並獲得了法庭命令，並請求執法機構協助處理在安大略省、曼省和卑詩省的封鎖。
聲明說，雖然在曼省的封鎖已經解除，可能很快會在卑詩省結束。但在安省，法院的命令至今仍未執行，而且仍被無視。
國鐵表示，它曾試圖調整業務以服務客戶，但現在只剩下唯一負責任的選擇:逐步關閉加拿大東部的業務。
「這種情況令人遺憾，因為它對經濟和我們的鐵路工人造成了影響，這些抗議與國家鐵路的活動無關，超出了我們的控制範圍。」
「我們的關閉將是漸進的、有系統的，以確保我們為恢復做好準備，當非法封鎖完全結束時，恢復就會到來。」
代表鐵路行業1.6萬多名工人的工會表示，國鐵的關閉可能導致多達6000名工人失業。工會呼籲聯邦政府進行干預，找到解決方案。
加拿大總理杜魯多抵達德國慕尼黑後對記者說，加拿大政府正在密切關注事態發展，他在飛機上與卑詩省總理John Horgan進行了長時間富有成效的對話。
杜魯多說:「我們關注法治，我們需要確保這些法律得到遵守。」
交通部長Marc Garneau表示，他對國鐵被迫做出的決定的影響及其對ViA鐵路的影響深感擔憂。
「安全高效的客運和貨運鐵路服務對我們國家的福祉至關重要，」Garneau說。
Garneau表示，他將於周五與省級官員和土著團體會面，討論未來的發展方向。
他說，各方必須進行公開和尊重的對話，以確保和平解決這一局勢。(加通社，都市網Rick編譯，圖片來源圖庫)
