想象一下，在央街散步，走过Yonge-Dundas广场，却看不到一辆车。
这就是多伦多央街项目yongeTOmorrow的目标，该项目旨在解决该地区行人需求增加的问题。
该项目考虑重新设计位于Queen Street和Carlton/College Street之间的央街，准备让这段央街完全变成步行街。随着该地区地铁的便捷，以及沿街的许多零售商店，对汽车的需求已经不像以前那么高了。
根据多伦多最近发布的规则，“到2041年，由于周边地区的人口和就业预计将翻一番，街道上的行人数量预计会增加，同时人们的出行方式也将继续向步行转变。”
央街本身似乎也没有足够的空间容纳“座位、植物和路边咖啡馆”，正如报告中提到的那样，报告支持了该地区越来越多的行人。
多伦多的城市专栏作家Matt Elliot在推特上分享了关于这个项目的信息，他强调，为了让这个项目成为现实，它将耗资“4710万元，到2027年竣工”。
Matt Elliot还在推特上提供了一系列图表，以显示该地区人流量与车流量的情况。
报告指出，央街的设计和运营实际上自20世纪初以来就一直保持不变。
根据该报告，目前在研究区域内有超过8500个拟议的公寓单元。“城市规划预计，到2031年，每公顷将有400名居民和工作岗位，预计到2041年，目前的人口和就业人数将进一步增加一倍。”
该项目将于10月17日由基础设施与环境委员会审议，10月29日由市议会根据基础设施与环境委员会的成果及其行动进行审议。
美国时代广场就是这么做的，所以Yonge-Dundas广场变成步行街可能不是一个奇怪的想法。(都市网Rick编译，图片来源图库)
（ref:https://www.narcity.com/news/ca/on/toronto/toronto-yonge-street-could-be-car-free-in-the-next-few-years)
