【加拿大都市网】旺市的疯狂且危险的驾驶可以采取哪些措施来遏制？
今年夏天，在这座以豪华汽车、交通拥堵和越来越多疯狂驾驶而闻名的城市，当三个 11 岁以下儿童分别被汽车撞死后，这个问题成为Woodbridge社区问题的“重中之重”。在这三个案例中，孩子们被撞时都不是在路上，而是在车道和人行道上。
统计数据显示，2019 年旺市危险驾驶增加了 253%，当时警方在1月1 日至10月31日期间提出了 190项疯狂驾驶（stunt driving)指控，而在 2021 年同期，这数字激增至670项。
面对这个问题，居民愤怒地询问可以采取什么措施来解决？
Maple 区的交通倡议者Eddy Aceti (上图左)说，他儿子Nicholas(上图右)最近遇上的危险驾驶行为让他深受打击。11月10日，他的21 岁儿子被一辆黑色Dodge Ram卡车推入Melville Avenue和Major Mackenzie Drive的十字路口，险些撞上迎面而来的车辆。
滑铁卢大学理科生的Nicholas说：“我突然之间面对一场‘大满贯’……我一直在想，这不可能发生。他的车一直在后面推着我的车。我的脚踩在刹车上，但他不肯停下来。”由于无法获得卡车的牌照，两人决定联络媒体。
“我看到最常见的事情是，如果你在停车标志前完全停下来，他们就会咄咄逼人并向你响喇叭，如果你超速行驶，他们就会鲁莽地围着你跑 …… 他们一伙儿跑过人行横道，这样他们就可以在你踏上马路之前阻挠你。”
至于与巿议会的合作，他发现基本上没有结果，改善机制进展缓慢，结果令人失望。
就他们所住的 Melville Avenue 而言，他俩与市议会沟通和合作了10多年以图改善道路状况，这主要是交通安排的建议。但所作的改变仅相当于设雷达标志，并将一小段道路的限速降低到时速40 公里。“他们喜欢贴胶布式来解决问题的做法。他们想安抚一下居民，所以张贴告示而已。”
旺巿议会将通过新举措以纾解疯狂驾驶问题
Marilyn Iafrate市议员同意这俩父子的观点，认为在旺市的疯狂驾驶已到了失控的地步，市议会将通过其最新措施希望可解决问题。她说：“我们的司机疯了。没有人在停车标志前停下来。”
她想知道为什么社区中有这么多交通违法行为。 “为什么人们不遵守？”她说，基于早前的夺命大车祸中10岁的Anaya和4岁的Jax的去世，市府在Athabasca Drive上采取了许多措施，该道路已演变为旺市其他地区的交通安全试点项目。
它们包括在道路中间绘制黄线和侧边增加线道，使驾驶员看起路来显得更清晰，在道路上绘制速度限制，以及改进标牌和部分路段的松软护柱。市议会也开始发出“减速”标志，希望司机们能得到这个信息。
旺巿聘请了一名独立顾问进行“检讨和分析”，以提出令司机减速的想法。顾问调查结果将于2022年提交。
她说：“我们将采取可行方法并将其应用于其他地方和社区，”并考虑采取更严厉措施，例如增加罚款和将测速摄像机移出“小社区区域”并进入旺市的主要道路。
“也许如果你真的被抓到超速，罚款应该是两倍或三倍，”她续称，“我们需要工具。 （约克区警察）不可能无处不在看守着给司机测速。 ”不过在她的直觉中，她觉得我们目睹的大部分激进驾驶，会随着时间推移而缓解。
“对新冠病疫感到疲倦，压抑了紧张等，其中一些正在踏板上发挥作用，”她相信人们知道这一点，如果没有人让其负责，就没有理由坚持。
(图：星报) T09
