安省福特政府諮詢省民對恢復採用雷達攝影超速車輛的構思，結果令人意外。儘管很多人憤怒地稱這是個「搶錢」政策，但贊成向超速駕駛司機發出自動告票的人，卻有雙倍數目。
正如一位受訪者說：「別再找借口了，不要再在我們的街道上殺人和流血了。」
這是一個充滿不同意見的政治議題，可一直追溯到1990年代中期的保守黨政府。
CBC通過自由資訊法，取得最近安省進行的公眾諮詢結果，是次諮詢是在2019年9月和10月於網上進行。
自去年秋天以來，政府已經批准398/18號法案，容許城巿中的學校和社區安全區使用雷達攝像。
多倫多雖然想儘快實施「影快相」新例，但因為安省要求執行此例前90天，需要張貼警示牌警告駕駛者。官員說，第一張真正的告票要在4月底才可發出。
諮詢報告顯示，有217個個人和組織認為，這些攝影機應該及早使用並發出告票，105人則強烈反對使用它們。
贊成：對行人保障
贊成者持什麼意見？許多人列舉出社區中遇過危險駕駛者的親身經歷，並表示對學校附近的超速行車感到恐懼。政府文件中刪除了以下提出意見人士的姓名，以保護其隱私。
「我們需要保護最脆弱的行人：我們的孩子。」
「我生活在時速限制50公里的社區，然而經常看到駕駛者以倍速駛過。希望法例能夠通過。」
「我是騎單車的人，曾被一輛汽車撞倒。我家附近的行人過馬路的crosswalks是死亡陷阱，因駕駛者沒停下來。夠了! 他們如不能遵守道路規則，否則便應處以高額罰款。」
「這是令路面稍微更安全的急切所需步驟。」
諮詢會還聽取了數十名家長的意見，他們的孩子就讀於Allenby Junior公立學校，該校位於多倫多市中心的Avenue Road一條四線路旁。校長奧圖爾（Tracey O’Toole）告訴CBC，該地區非常危險。她指，單就2017年學年內至少發生了8宗交通意外，其中有些車撞到人行道上或鏟上人家的草坪。雖然沒有學生受傷，但已是太多近距離事故需報警。」
四月開始執行
反對雷達「影快相」的人中，很大部分認為這是在「搶錢」，更多人擔心該計劃先在學校外面開始，然後擴展到全市，甚至擴展到高速公路，儘管這不是政府正在考慮的事情。
安省去年11月宣布，它會容許市政府在學校和社區安全區使用雷達攝影機執行車速限制。這樣，市府會有權力在某些時速低於80公里的地區，向司機發出告票或收取罰款。
目前，作為多倫多「零死亡願景」交通安全計劃的一部分，全市各區共設有50個「車速攝影機」，以圖消除所有與交通有關的死亡事故。
當局稱，現時攝影機已在運作，收集超速數據後向車主發出警告。 從4月開始，多市將開始向開太快的超速車主發出罰款通知。
不過，該計划起步維艱。該市的四台雷達攝影機已被盜走，另一台遭惡意破壞，這些攝影機每座重達360公斤。
據多倫多市府稱，42名行人在多倫多交通事故中喪生。 今年到目前為止已有4人死亡。
