多伦多公共汽车局（Toronto Transit Commission, TTC）早前宣布，将于11月30日起，在站内不再出售乘车代用币、车票及日票等，并鼓励乘客改用Presto卡作为新的乘车支付方式。但近日有多伦多乘客在其Presto账目单上发现错误，当事人在多伦多拍卡乘车，Presto卡却显示在20公里以外，密西沙加市一处地点乘车并扣除费用。事件经过传媒曝光后，乘客终于获得退据加拿大广播公司（CBC）报道，多伦多乘客索罗门（Samson Solomon）和霍华德（ Ashley Howard）于月25日，在多市一家Costco购物之后返家。他们的Presto卡乘车纪录显示，他们曾于当日晚上8时零6分，在韦尔森地铁站（Wilson station）拍卡。他们之后乘坐TTC 52号线罗伦斯大道西（Lawrence West）的巴士返家。
可是在他们的Presto卡乘车及扣账纪录上，紧接着显示他们于当晚8时12分，在位于密西沙加市晨星径（Morning Star Drive）的Westwood购物广场巴士站拍卡乘车。
与实际上车地点距20公里
两人各被密市的大众交通公司MiWay再扣除了3.1元的车资。MiWay目前也使用Presto卡付费。这处他们不曾去过的乘车地点，位于密西沙加北部，离两人当时实际乘车的韦尔森地铁站相隔20公里，经由401高速公路开车，也需要超过20分钟时间。两人不可能在6分钟内，由多伦多赶到密市搭乘公共汽车。
索罗门的Presto卡在10天之后再发生同样错误。他又被MiWay扣除了一次车资，这次显示的乘车地点，是密市另外一个地方。他打电话向Presto投诉之后，对方退回了他后一次的车资，但是一直没有退回给他8月份那一次错误收取的车资。
在发现8月的错误后，他与霍华德均与Presto联络，但被对方告知需要调查，来证明他们当天确实没有在密市乘车。近三个月之后，调查仍没有完成。在CBC记者周二联络Presto卡的管理机构都会联通（Metrolinx）之后几个小时之内，对方表示已经将8月份那一次车资，分别退回到两人的Presto卡上。
虽然约三元车资不算大数目，但是索罗门认为这是原则问题，同时他希望说出自己的经历，令其他使用Presto的乘客警愓，随时可能发生类似的遭遇。
维权人士:错误机率较想像高
都会联通发言人艾金斯（Anne Marie Aikins）表示，Presto卡透过一个内置的全球定位系统芯片（build-in GPS），来追踪持卡者所在的方位。这套系统大部分时间都是准确的，但是也偶尔会出问题。“在移动的汽车上，比如旧的街车，或是新的街车，或是巴士上，有时可能会有些难度。”
艾金斯表示，都会联通并没有收到很多有关定位不准导致收费错误的投诉，这并不是一个广泛存在的问题。“每隔一段时间或出现一次。就像其他电子系统一样，偶尔出现一些飘忽。你很难解释为什么会纪录下那个（乘客并没有去过的）车站。”
不过，关注公共交通倡权人芒罗（Steve Munro）指出，GPS发生错误的机率可能比人们想像的要高。芒罗经常使用TTC的汽车追踪系统进行数据分析。他指最近看到的一些追踪数据，发现竟然有多伦多的巴士，被显示出现在安省卡瓦萨湖（Kawartha lakes）及森林山（Mount Forest）的情况。他指如果乘客在拍卡时GPS刚好关闭，问题就有可能出现。
他表示，现时人们大都向Presto卡一次性入钱增值，一般不会检查每次乘车是否有准确扣除车资。但是，随着Presto卡的使用范围不断扩大，类似的问题可能越来越多。“现时有越来越多的人，使用 Presto卡支付跨地区、跨系统的公共交通行程。公平正确地扣除车资变得愈发重要。”
款。当事人提醒民众，须经常查看自己的Presto卡乘车及扣账纪录，及时发现错误。
