多倫多公共汽車局（Toronto Transit Commission, TTC）早前宣布，將於11月30日起，在站內不再出售乘車代用幣、車票及日票等，並鼓勵乘客改用Presto卡作為新的乘車支付方式。但近日有多倫多乘客在其Presto賬目單上發現錯誤，當事人在多倫多拍卡乘車，Presto卡卻顯示在20公里以外，密西沙加市一處地點乘車並扣除費用。事件經過傳媒曝光後，乘客終於獲得退據加拿大廣播公司（CBC）報道，多倫多乘客索羅門（Samson Solomon）和霍華德（ Ashley Howard）於月25日，在多市一家Costco購物之後返家。他們的Presto卡乘車紀錄顯示，他們曾於當日晚上8時零6分，在韋爾森地鐵站（Wilson station）拍卡。他們之後乘坐TTC 52號線羅倫斯大道西（Lawrence West）的巴士返家。
可是在他們的Presto卡乘車及扣賬紀錄上，緊接着顯示他們於當晚8時12分，在位於密西沙加市晨星徑（Morning Star Drive）的Westwood購物廣場巴士站拍卡乘車。
與實際上車地點距20公里
兩人各被密市的大眾交通公司MiWay再扣除了3.1元的車資。MiWay目前也使用Presto卡付費。這處他們不曾去過的乘車地點，位於密西沙加北部，離兩人當時實際乘車的韋爾森地鐵站相隔20公里，經由401高速公路開車，也需要超過20分鐘時間。兩人不可能在6分鐘內，由多倫多趕到密市搭乘公共汽車。
索羅門的Presto卡在10天之後再發生同樣錯誤。他又被MiWay扣除了一次車資，這次顯示的乘車地點，是密市另外一個地方。他打電話向Presto投訴之後，對方退回了他後一次的車資，但是一直沒有退回給他8月份那一次錯誤收取的車資。
在發現8月的錯誤後，他與霍華德均與Presto聯絡，但被對方告知需要調查，來證明他們當天確實沒有在密市乘車。近三個月之後，調查仍沒有完成。在CBC記者周二聯絡Presto卡的管理機構都會聯通（Metrolinx）之後幾個小時之內，對方表示已經將8月份那一次車資，分別退回到兩人的Presto卡上。
雖然約三元車資不算大數目，但是索羅門認為這是原則問題，同時他希望說出自己的經歷，令其他使用Presto的乘客警愓，隨時可能發生類似的遭遇。
維權人士:錯誤機率較想像高
都會聯通發言人艾金斯（Anne Marie Aikins）表示，Presto卡透過一個內置的全球定位系統芯片（build-in GPS），來追蹤持卡者所在的方位。這套系統大部分時間都是準確的，但是也偶爾會出問題。「在移動的汽車上，比如舊的街車，或是新的街車，或是巴士上，有時可能會有些難度。」
艾金斯表示，都會聯通並沒有收到很多有關定位不準導致收費錯誤的投訴，這並不是一個廣泛存在的問題。「每隔一段時間或出現一次。就像其他電子系統一樣，偶爾出現一些飄忽。你很難解釋為什麼會紀錄下那個（乘客並沒有去過的）車站。」
不過，關注公共交通倡權人芒羅（Steve Munro）指出，GPS發生錯誤的機率可能比人們想像的要高。芒羅經常使用TTC的汽車追蹤系統進行數據分析。他指最近看到的一些追蹤數據，發現竟然有多倫多的巴士，被顯示出現在安省卡瓦薩湖（Kawartha lakes）及森林山（Mount Forest）的情況。他指如果乘客在拍卡時GPS剛好關閉，問題就有可能出現。
他表示，現時人們大都向Presto卡一次性入錢增值，一般不會檢查每次乘車是否有準確扣除車資。但是，隨着Presto卡的使用範圍不斷擴大，類似的問題可能越來越多。「現時有越來越多的人，使用 Presto卡支付跨地區、跨系統的公共交通行程。公平正確地扣除車資變得愈發重要。」
款。當事人提醒民眾，須經常查看自己的Presto卡乘車及扣賬紀錄，及時發現錯誤。
