【星島都市網】加拿大第二大港口城市蒙特利爾成為熱門偷車出口地點。警方表示，由於蒙特利爾戰略位置和貨物吞吐量大，成為罪犯出口賊贓的首選。
12月中旬至3月底，警方檢查了蒙特利爾港口約400個貨櫃，發現近600輛被盜車輛，其中大部分來自多倫多地區。
Gast擔任安省警察局調查員超過20年，他表示，被偷車輛被裝在多倫多地區的貨櫃中，並提供偽造的文件，包括證明貨物合法的海關申報單，然後通過鐵路或卡車運往港口。
據蒙特利爾港口當局表示，去年約有 170 萬個貨櫃通過蒙特利爾港過境，當中包括7成的合法出口車輛，遠比加拿大東岸第二大港口的貨櫃總和還要多約一百萬個。
偷車賊憑藉這個優勢，輕易地把貨櫃混入合法車輛中。
蒙特利爾發言人Renée Larouche表示，港口、警方和邊境服務部門密切合作，但港口官員只能在挽救生命或防止環境破壞的情況下打開貨櫃。
如果有搜查令，來自各機構的 800 多名警察可以打開貨櫃。 然而在港口的海關監管區域，只有邊境官員可以在沒有搜查令的情況下打開貨櫃。
蒙特利爾已成為該省的汽車竊盜之都。賓頓市長批評，蒙特利爾港口缺乏貨櫃檢查，令賊贓在蒙特利爾的風險低利潤高。他表示加拿大的汽車失竊問題比美國更嚴重，而美國投放大量資源掃描貨櫃。
他在最近的一次採訪中表示。 「在加拿大，我們掃描了不到百分之一」的貨櫃。
在上次搜查貨櫃的Vector 計劃期間，皮爾警方表示，他們對港口貨櫃的訪問受到 CBSA「資源非常有限」的限制。
今年到目前為止，CBSA 已從多倫多地區鐵路站查獲了 300 輛被盜車輛，並於 2023 年在蒙特利爾港口追回了 1,200 輛被盜車輛。
代表邊境官員的工會表示，一旦裝滿被盜汽車的貨櫃到達蒙特利爾港口，就沒有足夠的邊境警衛來檢查它。 去年 2 月，只有 8 名邊境官員在港口工作，該機構缺乏擺放空間，以一次容納六輛以上被追回的被盜車輛。
（圖：加通社）T12
