【星島綜合報道】開車在溫哥華一些社區，有沒有發現黃色路障變得越來越多？這些被稱為「香蕉路障」的設置物，本意是為了社區安全，未料卻令民怨四起，意外成為這次溫哥華市選中的焦點之一，市長沈觀健領導的ABC政黨承諾會拆除這些路障。
喜士定—日出區（Hastings-Sunrise）居民Tom Siracusa表示，他並不反對適度的交通減速措施，但認為市府近來設置的黃色混凝土路障數量過多，幾乎每隔一個街區就能看到，已經影響居民日常出入。
Siracusa指出，如果只是希望降低特定路段或路口的車速，設置減速丘、增加停車標誌等措施，通常就能達到目的，沒有必要大規模封路或改變道路通行方式。
他帶領Postmedia記者開車巡視社區時，沿途不斷遇到黃色路障，必須反覆轉彎或改道。有些路障直接封閉整個路口，有些則迫使車輛改走特定方向。
當地部分雙向道路已改為單向通行，路邊停車空間也遭到縮減，部分交通改道設施又設在學校及教堂附近，反而讓社區交通更加複雜。
「幾乎每一條路都有一、兩個，甚至更多封路、交通改道、僅准右轉，或限制通行的交通分流設施。」Siracusa說，市府甚至還計划進一步增設。
不滿情緒持續升高，Siracusa發起名為「Remove The Barriers」（移除路障）的網路連署，要求市府立即拆除限制社區通行的交通路障與封路設施，很快地，已超過近3000人簽名。
居民Karlo Banicevic也批評，這些原本用來減速的設施，反而讓街區交通變得更加混亂。
他表示，部分駕駛人為了繞過路障，開始逆向行駛、穿越後巷，甚至沒有減速，讓行人與居民面臨更高的安全風險。
Banicevic指出，過去孩子還能在後巷玩耍，如今卻變得不再安全，居民甚至連出門倒垃圾都可能受到快速通行的車輛威脅。
Siracusa則舉例，Windermere街與Parker街交會處已完全封閉，導致車輛無法沿Windermere街向北通行。他認為，這類封路措施迫使部分駕駛人改走巷弄，讓原本安靜的住宅區承受額外車流。
他還提到，有居民因下午時段車輛大量穿越後巷，甚至不敢將車輛開出自家車庫。
溫哥華市政選舉中，ABC Vancouver與TEAM兩個地方政黨的候選人曾前往當地了解路障問題。
ABC Vancouver隨後發表聲明，表示將承諾拆除俗稱「香蕉路障」（banana barriers）的黃色混凝土設施。
聲明指出，近期溫哥華各地設置的混凝土路障規模與數量引發疑慮。這些設施原本是為了降低車速，但實際執行可能已經超出合理範圍。。
市府表示，目前仍持續監測相關措施，預計於2026年秋季蒐集車速、車流量及社區居民意見，以評估計劃成效。
市府指出，評估結果出爐後，工作人員可能調整、移動或拆除部分設施，相關修正預計於2027年初進一步討論。
然而，拆除路障的主張並未獲得所有團體支持。
道路安全倡議組織Vision Zero發表聲明，警告ABC Vancouver承諾拆除路障的決定，可能對長期道路安全造成嚴重影響。
Vision Zero代表Margie Sanderson認為，貿然移除路障是短視的做法，沒有充分考量相關證據，也可能讓道路使用者暴露在更大的危險之中。
她質疑，拆除路障更像是一項市政選舉承諾，而不是建立在完整道路安全評估上的決策。
圖：ABC政黨提供
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