【星島綜合報道】中國汽車製造商比亞迪（BYD）曾查詢接手Stellantis位於安省賓頓市（Brampton）、目前已停產的汽車裝配廠，並與市長商討在該廠生產巴士。
彭博社周一（31日）報道，賓頓市長彭建邦（Patrick Brown）首次披露，比亞迪約六個月前曾接觸他，商討在該廠生產巴士。
Stellantis原本正改裝廠房，以生產Jeep Compass SUV，但美國去年向外國汽車實施關稅政策後，公司叫停有關計劃。
彭建邦表示，他亦接獲零跑國際（Leapmotor International）及一家意大利車廠查詢。零跑國際是浙江零跑科技與Stellantis成立的合資企業。彭博今年4月曾報道，Stellantis正與零跑商討在加拿大生產電動車的不同方案。
加拿大生產的汽車大部分出口美國。美加貿易戰持續，加上這座已有40年歷史的賓頓車廠目前沒有新車款獲安排投產，令逾2,200名仍在等待復工的工人前景蒙上陰影。代表這批工人的工會Unifor本月表示，Stellantis正考慮出售該廠。
彭建邦說：「如果美國採取的政策，令加美再不能在汽車業合作，外面的世界還是有各種可能性，世界上有其他地區的企業需要加拿大的人力。」
比亞迪2019年曾在多倫多以北的Newmarket開設巴士組裝廠，為多倫多公車局（TTC）生產電動巴士，但目前並沒有在加拿大或美國生產私家車或貨車。
美國總統特朗普向外國汽車及貨車徵收25%關稅，加拿大製造的汽車則按照當中美國制零件的比例降低實際稅率。特朗普上周更威脅，由明年1月1日起把有關關稅提高至50%，並向加拿大汽車零件徵收關稅。
彭建邦引述Stellantis向他表示，只要汽車關稅仍然存在，在加拿大生產汽車便不划算。他續稱，無論關稅是8%、50%還是100%，情況都一樣。
賓頓車廠自2023年底起一直沒有生產汽車。由於美加短期內仍看不到達成新貿易協議的跡象，彭建邦形容，他對車廠重開的前景「相當悲觀」。
加拿大總理卡尼今年1月與中國達成協議，大幅降低中國電動車關稅。卡尼當時表示，美國正採取措施損害加拿大汽車業，因此有必要作出有關安排，並稱目標是促成中國企業在加拿大作出「新的合資投資」，為加拿大創造新的汽車製造業職位。
圖：路透社、加通社
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