【星岛综合报道】来自美国加州的科技公司Waymo据报正准备迈出重要一步，计划将无人驾驶出租车引入多伦多街头。
然而，这间美国科技公司能否在加拿大落地，当前仍存变数，多伦多市府与安省省府均对自动驾驶技术对本地就业的影响表示关注与保留。
多市市长办公室：公司拟申请省级试点
多伦多市长邹至蕙的发言人表示，Waymo已告知市长办公室，计划申请加入安省的自动驾驶汽车试点计划。
该计划将允许公司在省内测试车辆，并可能成为未来在多伦多推出商业无人驾驶出租车服务的前置阶段。
Waymo隶属于Google母公司Alphabet Inc.旗下。
该公司未正式证实在安省的具体计划，但承认其具有“全球扩张野心”，并表示已与多伦多及加拿大其他官员会面，解释技术并推动建立法律框架，以支持无人驾驶叫车服务落地。
多伦多市政府关注：若影响就业将不支持
据市长发言人表示，Waymo是在近期游说市政府期间，透露其有意加入安省试点计划。
据公开纪录，Waymo及其聘用的游说公司Strategy Corp自去年12月起已与市府官员接触，包括交通部门管理层及市长办公室幕僚。
发言人强调，市长并未就该公司提出具体要求，但表明立场：若无人车服务影响出租车或网约车司机的生计，市府将不会支持。
他表示：“任何自动驾驶技术的推进，都不能导致工人失业、压低薪资或加剧零散化工作。Waymo必须证明这些情况不会发生。”
惟监管权限在省府 市府角色未明
目前，多伦多市对现有的载客服务有监管权，但无人驾驶车辆的监管权主要由安省省府负责。
安省省府自2016年起推行自动驾驶车辆试点计划，现行规则允许在特定条件下进行测试，并将持续至2027年10月。
福特政府目前未对事件作出回应。
有接近省府人士则透露，目前省府尚未就Waymo是否获批作出决定，但政府也意识到，允许外国科技公司取代安省司机职位，会带来政治观感问题。
Waymo全球扩张计划加速
Waymo目前已在美国11个城市运营，包括旧金山、洛杉矶与凤凰城，今年更新增迈阿密、达拉斯、休士顿、圣安东尼奥、奥兰多及纳什维尔。
公司亦正考虑再拓展约20个城市，涵盖美国、日本及英国市场。
多伦多若成行，将是Waymo首次进军加拿大市场。
过去有技术争议与安全质疑
Waymo过去在其他城市的营运并非完全顺利，例如，公司曾因旧金山停电，导致有车辆滞留路面；以及在洛杉矶曾因一起抗议活动而导致车辆遭焚，被迫暂停服务。
部分社区人士亦对其进入多伦多提出质疑，包括道路安全、数据隐私，以及可能分流公共交通乘客等问题。
有评论人士呼吁，政府应就无人车的引入，展开更广泛的公共咨询与民主讨论。
公司强调安全与效益 亦已在寒冷地区通过测试
Waymo则强调其“Waymo Driver”系统安全性高，声称技术“不会醉驾、疲劳或分心”，并表示其车辆与人类驾驶相比，严重或致命事故率降低约92%。
公司亦指出，虽然外界担心加拿大冬季影响技术运作，但其已在密歇根上半岛及纽约州布法罗等寒冷地区进行多年测试。
此外，Waymo表示自动驾驶产业亦能创造就业，例如每生产1000辆自动车约需190名制造及维修人员。
试点条件严格
根据安省自动驾驶试点计划规定，参与公司必须在事故发生后10日内通报交通厅，并提交年度报告。
若要进行完全无人驾驶测试（车内无人随时接管），还需提交安全声明、车辆监控计划，以及如何应对施工区与警务情况的详细方案。
此外，所有测试无人车辆都必须贴上标识，显示其为自动驾驶车辆。
（资料图：美联社，getty）T15
