【星島綜合報道】美國911恐怖襲擊25周年之際，當年身處紐約世界貿易中心南塔105樓的倖存者迪特馬（Joseph Dittmar），首次詳細講述自己如何從這場現代史上最致命的恐怖襲擊中逃出生天，以及身邊同事未能倖存的經歷。

2001年9月11日上午，當時任職商業保險承保主管的迪特馬，正在南塔105樓參加一場早上會議。上午8時46分，第一架客機撞向北塔，當時他與另外53人身處一間沒有窗戶的會議室內。

迪特馬接受CityNews訪問時說，當時會議室燈光突然閃爍，是他們唯一察覺事情不對勁的跡象。他們看不到任何東西，沒有聽到聲音，也沒有感受到震動，只看到燈光閃了一下。

一名義務消防安全主任隨後進入會議室，要求所有人立即疏散。迪特馬是最後一個離開的人。

他回憶說，當時54人都認為沒有甚麼大不了，甚至表示「這裡是紐約，這種事情會發生，不用擔心，讓我們繼續開會」。但該名義務消防安全主任態度堅決，表示自己必須確保所有人離開，之後才會離開。

眾人其後被指示沿樓梯徒步向下。由於曼哈頓南部的主要手機訊號站設於已經起火的北塔，他們的手機完全沒有訊號。身處高層的眾人當時根本不知道外面發生了多嚴重的事情。

迪特馬說，當時外界的人知道的事情，遠遠比身處大樓內的他們多得多，「我們根本毫不知情」。

當他們走到90樓時，樓梯間的門被打開。儘管消防安全訓練要求留在樓梯間，他仍跟隨其他人走出門外，這是他第一次看到北塔的情況。

他形容，眼前是巨大的黑洞、從未見過的鮮紅火焰，以及插入大樓內的飛機殘骸。他更看到傢具、紙張，甚至有人被從大樓內吸出。

迪特馬當時第一個念頭是：「天啊，機師怎麼可能看不到這幢大樓？」他說，對方不是偏離目標，而是完全按照原定意圖撞向大樓，眼前景象令人難以置信地恐怖。

他感到極度害怕，立即返回樓梯間。他說，當時自己唯一知道的，就是非常想回家，不想繼續留在那裡。

第二架客機撞向南塔

迪特馬其後抵達78樓的空中大堂，當時不少疏散人士選擇乘搭升降機，但他決定繼續留在樓梯間。他認為，這個決定救了自己一命。

上午9時03分，當他走到74樓與72樓之間時，第二架客機撞向南塔。

他形容，自己從未感受過如此猛烈的震動，樓梯間劇烈搖晃，扶手斷裂，混凝土出現裂紋，樓梯更像波浪般上下起伏。一團高熱氣流掠過他身旁，空氣充滿飛機燃料氣味。

然而，他們當時仍不知道有飛機撞入自己所在的大樓，繼續沿樓梯向下。

疏散過程中，其他人士亦不斷協助受傷或行動不便的人。迪特馬抵達大堂後，看到扭曲的鋼鐵、塌下的混凝土，以及地面上的紅色標記。

保安人員其後指示疏散人士進入地下通道，因為外面不斷有碎片甚至屍體墜落。

迪特馬說，當時消防員、救護員和警員遍布各處，他從未見過如此龐大的關懷和愛心。

他們向北走了8個街口後，聽到南塔倒塌的聲音。

迪特馬形容，那是一種無法誤認的鋼鐵扭曲及混凝土崩塌聲，猶如一列貨運火車迎面而來；與此同時，紐約街頭數以萬計的人同時發出令人心寒的尖叫，這一幕至今仍令他難以忘懷。

數小時後，他透過電視觀看襲擊報道，看到飛機撞入自己所在南塔的重播畫面。

他當時震驚地想：「天啊，我究竟是怎樣逃出來的？」看到畫面的一刻，他幾乎跪倒在地，因為難以相信自己剛才就在那個地方。

生死之間只是一線之差

迪特馬說，與他一起參加同一場會議的一名同事，曾在90樓短暫停下到洗手間，最終未能逃生。

他憶述，自己與該名朋友一同離開消防樓梯，當時朋友看到他準備重新進入樓梯間，問他打算怎樣做。迪特馬回答會繼續逃生，反問對方打算怎樣。朋友則指向附近洗手間，表示自己離開前要先去洗手間。

迪特馬說，這個短暫的耽擱最終令對方付出生命代價。他形容，當天生與死之間的距離「只有一線，而且真的只有一線」。

他認為，自己能夠生還，有賴關鍵決定、運氣，以及他所稱的「神的眷顧」。

迪特馬亦特別感謝加拿大在911事件後提供的協助，包括前往紐約支援的加拿大前線救援人員，以及甘德接待數以千計滯留旅客的故事。

他說，來自加拿大的每一分援助都令人非常感激，「我們不可能有比這更好的朋友」。

他同時感謝911事件後前往阿富汗服役的加拿大軍人，以及在當地犧牲的加拿大軍人。他表示，這些曾經服役的人協助令世界變得更加安全，他們所作出的努力並沒有白費。

(圖：CityNews)T15