韓聯社報道，南韓最大汽車製造商「現代汽車」工會因勞資薪酬談判陷入僵局，於周五（21日）舉行全面罷工，為2016年以來首次全日罷工。
累計罷工時長達60小時
根據工會安排，原定於當日上午6時45分上班的早班員工，以及下午3時30分上班的晚班員工全部缺勤，參與總人數達3.9萬名，蔚山、全州及牙山等工廠生產線全線停工，當天實際停產時長為16小時。
業界估計，今年現代汽車工會累計罷工時長達60小時，生產線停產時間達120小時。若按照現代汽車每小時產量460輛計算，累計生產損失達5.5萬輛，銷售額損失超過2.3萬億韓元（約130.2億港元）。
南韓現代汽車發動10年來首度全面罷工。路透社
現代汽車：要求缺乏堅實法律依據
據悉，勞資雙方矛盾主要圍繞上調獎金、延長退休年齡、針對人工智能（AI）與自動化提供工作保障，以及讓因工會活動被解僱的員工復職。
工會指，公司去年保留盈餘達101萬億韓圜（約5,717億港元），年度凈利潤達13萬億韓圜（約736億港元），相較延長退休年齡增加的約1800億韓圜（約10.2億港元）成本，認為相關訴求屬合理範圍。惟現代汽車回應稱，工會要求缺乏堅實法律或合理依據，重申期望通過對話解決分歧。
工會預告，將於下周一（24日）及周二（25日）每日罷工4小時。
