本報綜合報道
繼多國禁止造成埃塞俄比亞空難的波音737 MAX 8客機飛越領空之後，加拿大昨日也終於宣布禁飛決定。原因是衛星跟蹤數據顯示，該型號飛機所涉及的埃航空難與5個月之前的印尼空難，可能存在未經證實的相似之處。另外，美國總統特朗普表示，在與加拿大航空管理官員、美國的航空公司和波音公司協調後，也宣布停飛737 MAX客機。
據加通社報道，聯邦交通部長嘉諾（Marc Garneau）表示，經過對兩次事故的垂直波動的比較，發現了去年10月造成187人死亡的獅子航空公司空難與埃航空難的「類似情況」。他強調，這些數據並不是決定性的，而是已經超過了一個門檻，促使加拿大禁飛MAX 8。
據報波音公司昨午建議全球停飛
嘉諾還說，新的信息顯示，埃塞俄比亞航空公司的飛機在電腦軟件確定它飛得太高之後，自動控制系統開始迫使飛機的機頭下降。而在獅子航空的飛機墜毀時，也是飛行員與電腦軟件進行了抗爭，該電腦軟件想要飛機的機頭向下。也就是說，兩次事故的垂直波動有相似之處，但他再次重申，這不是證明兩個問題同性質的證據，也可能是別的原因。
另外據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道，波音公司昨天下午也向美國航空監管部門建議，停飛全球各地航線的737 MAX系列客機。同時，美國也繼加拿大之後，宣布了該機型的停飛，並成為最後一個做出此決定的主要國家。
儘管航空專家警告，不要在調查得出更多信息之前做出結論，但包括歐盟在內的世界大部分地區，已將MAX 8停飛或禁止其進入領空。昨日有更多的國家相繼採取了行動，包括，黎巴嫩和科索沃禁止該飛機進入其領空；挪威航空公司表示，將在停飛後向波音公司尋求賠償；埃及也宣布了禁飛；而泰國已下令廉價航空公司Thai Lion Air暫停使用該飛機，以進行風險評估。
調查結果可能需要數月時間
埃塞俄比亞航空公司也將其餘四款機型停飛。至少有兩個美國航班飛行員報告說，自動化系統似乎導致他們的飛機突然向下傾斜。該航空公司還表示，墜毀飛機的飛行記錄儀將被送往歐洲的一個國家進行分析。
波音公司的技術團隊與美國、以色列、肯雅和其他航空專家，一起參與由埃塞俄比亞當局領導的調查。一些航空專家警告說，得到調查結果可能需要數月時間。埃航首席執行官Tewolde Gebremariam表示，他們的飛行員接受了特殊培訓。除了737飛機提供的基本訓練外，還有為MAX機型提供的額外訓練。因此，他相信「調查將揭示墜機事件與埃航的安全紀錄無關。」
