庞巴迪C系客机逾半股权被收购:美厂组装变“国货”?

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Tom Enders, President and Chief Executive Officer of Airbus, and Alain Bellemare, President and Chief Executive Officer of Bombardier, pose in front of an Airbus A320neo aircraft and Bombardier CSeries aircraft during a news conference to announce their partnership on the C Series aircraft programme, in Colomiers near Toulouse, France, October 17, 2017. REUTERS/Regis Duvignau
■空巴行政总裁恩德斯(左)和庞巴迪行政总裁贝勒马尔(右)昨日在两家公司的飞机前合照以示合作。路透社

■庞巴迪最后组装工序会移师到空巴美国厂房进行。资料图片

综合报道

总部设于欧洲的空中巴士(Airbus)前日宣布,收购庞巴迪CSeries系列客机的过半数股权后,CSeries客机的最后组装工序正计划移师至空巴位于美国的厂房,从而避过美国商务部征收近300%的关税,但庞巴迪与空巴竞争对手美国波音公司则声言,协议无助庞巴迪摆脱巨额关税。

空巴宣布收购庞巴迪CSeries系列客机的过半数股权,同时宣布于空巴位于美国阿拉巴马的厂房设立CSeries客机生产线。消息人士表示,庞巴迪相信与空巴的收购协议有强大法律理据,以避过美国商务部裁定向庞巴迪征收的近300%关税。

波音称零件进口会征税

庞巴迪听取法律意见后决定,庞巴迪为美国客户制造的客机,最后组装工序会移师到空巴阿拉巴马厂房进行,故此不可能被征税。庞巴迪行政总裁贝勒马尔(Alain Bellemare)说:“在美国组装可以解决这个关税问题,因为飞机成为美国国内产品,美方是不能对国内产品收取进口关税。”他又表示会持续对抗波音“不公平和不合理的投诉”。

然而,根据路透社报道,波音坚称这次收购对商务部的关税裁决没有影响,总顾问Michael Luttig发表声明称,无论进口美国的是CSeries客机还是零件,同样会被征收关税,否则不能进口。

与此同时,有分析认为是次收购同时有助刺激CSeries系列客机在亚洲的销量。亚太航空中心(Centre for Aviation)的新加坡首席分析师Brendan Sobie表示,亚洲市场对CSeries客机的兴趣一直很低,空巴支持该项目可能带来很大的刺激,庞巴迪或可借助空巴在亚洲的优势开拓市场。

资料来源:加通社

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