【加拿大都市網】萬錦市於人村寶馬汽車代理商座落位置，土地業主向市政府申請更改土地用途，變成高密度住宅發展項目，但有關提議遭到市民團體的反對。
「我們已經制定了計劃，他們為何不遵守計劃？」
南於人村居民論壇（SURF）主席Tom Han，就2014年萬錦市的官方計劃提出這個問題；有關計劃是將Kennedy路與Helen大道的區域，規劃為中密度住宅混合式發展項目。
目前由寶馬汽車代車商佔用，位於Kennedy路8111號的土地，SURF一直對在該幅土地上的發展提供意見。
土地業主已向市府申請，將土地用途由中密度發展，改為高密度住宅發展項目，地積比率提高至5.29倍；有關計劃將興建4幢23至41層高公寓，2幢8層高建築物，及2排鎮屋，總供提供1,772個住宅單位，及2,032平方米零售樓面面積。
市府發展服務委員會於9月6日已進行公開諮詢大會，聽取市民對新建議的看法；而市民的最大憂慮，是新建議會令南於人村的人口密度大增。
Han表示，提供1,772個住宅單位，意味該區的人口會大增約86％；另外，目前由福士與日產汽車代理商佔用的土地，日後也會建成住宅項目，令該個區域的人口進一步上升。
市民對新建議所提出的憂慮，包括學校、公園、道路、公共交通工具、社區中心與醫院是否可以滿足需求。
Han表示，區內的Unionville Meadows公立學校，目前已加設3個流動式課室，日後如何再容納成千上萬的家庭與學生。
萬錦市政府的資料顯示，南於人村在90年代已有一個具遠見的計劃，Kennedy路8111號，開始只有2層樓，密度十分低，2014年，Kennedy路被視為集約（intensification）區，而Kennedy路8111號的土地將可作為中密度混合式發展，容許興建樓高8層的建築物。
Han批評：「為何這座城市會容許發展商不遵守官方計劃？」
另外，居民團體也擔心這個項目與萬錦中心二級計劃（Markham Centre Secondary Plan）不能配合，因為萬錦中心建議的樓宇，最高只為25層。
居民團體強烈要求市議會拒絕土地業主的發展建議，且對市政府提出「不負責任」的提議表示失望。
由於越來越多居民反對有關計劃，SURF已設立一個名為「投票反對Kennedy路8111項目」的請願網站，推出後的4個星期內，已獲得接近500名市民簽名支持。
（圖片：YorkRegion.com / Google Maps） T02
