【加拿大都市網】有安省車主近日報稱，由於全球供應鏈出現問題，二手車市場供不應求，有車行在交易時強制顧客使用車貸，想全款現付被拒絕，希望從貸款利息中，或收取第三方傭金獲利。不過，有去年購置二手車的大溫居民表示，儘管他沒有穩定工作，車行經紀仍聲稱零首付都能批出，驚訝車貸的壓力測試如此簡單。本報記者其後向大溫兩間車行查詢，他們均表示，現時新車從選購到落地，至少半年時間，但不會強制顧客以哪種方式付款。
安省省民哈米頓（Tami Hamilton）最近與丈夫看中一輛2017年的二手斯巴魯（Subaru），但由於二手車市場異常火熱，他們仍願意以高價購買心水座駕。不過，當哈米頓計劃全款現付車款時，車行的財務員聲稱必須接受所提供的車貸融資。
強制車貸失5買家不在乎
哈米頓續說：「車行解釋是因為新冠疫情，預付款可能要延遲或出現問題，希望我們選擇車貸。當我問到貸款是否需要更多費用時，經紀毫不猶豫稱『當然需要！』。儘管他們因強制車貸損失了5個買家，但他們表示並不在乎，因為還有很多准買家在等着搶購。」
哈米頓不滿車行強制顧客使用車貸，但她不想與愛車失之交臂，離去後選擇回頭妥協。她說，由於整個二手車市供不應求，所以賣方處於優勢，「車貸其實是開放貸款，我以為可以隨時還清，但車行強加了我7個月的車貸，還被告知不能提早還清，否則會收取750元的罰款，這顯然是為了利息或傭金獲利，強制要求顧客貸款買車。」
卑詩省大溫的年輕人陳先生，去年在列治文購買二手車時，同樣被經紀強推車貸，聲稱車貸適合剛畢業的大學生，毋須一次過付款，並希望他加買保養套裝。
陳先生表示，他當時向車行的經紀表示，自己尚沒有穩定工作，希望能買輛一萬多的二手車作代步，「不過，車行經紀卻說，可以幫我做零首期的車貸，勸說我買了一部3萬左右的車輛，利率6%左右，沒想到我居然能通過車貸的壓力測試。」
提車輪候時間至少半年
陳先生最後說，若能通過零首付的壓力測試，即使利率較高，他也會選擇車貸，這對於存款不多的年輕人來說，未嘗不是一件好事。
本報記者周一（9日）分別向大溫某德系車行，及某韓系車行查詢，兩車行的經紀均表示，現時提車的輪候時間至少半年，但不會強制顧客使用車貸，車行尊重每個客人的支付方式。另外，大溫某二手車行員工周先生受訪時透露：「我們通常會和第三方金融機構合作，特別為留學生或剛畢業的工簽持有人，提供高利率車貸，從中收取較高的貸款傭金。因此，市面上有些二手車行，聲稱無收入，無信用紀錄，無首付都能辦理車貸，經紀當然希望他們做高利率車貸。」
汽車保障協會(APA)總監艾尼(George Iny)表示，一些經銷商看到新車供應有限，製造商又不準經銷商坐地起價，便偷偷摸摸向顧客強推車貸，從而向第三方收取傭金，這樣便可以避開製造商的監管而獲利。對於二手車來說，強制車貸是二手車行的貪婪之舉，並一直逃避監管。
哈米頓所購買的斯巴魯，該品牌加拿大公司回應該事件指，不會容忍經銷商或合作的金融公司，對顧客實施強制行為，並會與各地經銷商一起解決該問題，以確保不會再次發生。星島記者王弘樹報道
