星岛日报综合报道
今年2月士嘉堡一名11岁的华裔新移民男学童，在校区附近一宗交通事故丧生，事件引发全城对校区周边交通安全的关注，也强化了市府就此做出改善的决心。据加拿大广播公司(CBC)报道，一套强化学校周边交通安全的最新建议正提交多伦多市议会审议，建议包括取消对安全区范围的限制、设立路牌、闪灯、路面限速标识、摄影机及雷达测速等安全设施。在安全区内的违规行为，也将受到额外严厉的处罚。
多伦多市强化社区安全的“交通事故零死亡计划”(Vision Zero)，向市议会提交的改善校区交通安全的最新建议，于本周二在市议会工务及基建委员会进行审议。如获委员会通过，将再送交市议会进行最后表决。工务基建委员会主席、市议员罗宾森(Jaye Robinson)解释，目前学校安全区限定为校区周边150米范围里。新设定的安全区，将不再受此一区域限制。
她表示，新的安全区方案还允许市政府与多伦多警队合作，安装摄像机和超速驾车自动侦测装置，也就是人们平时所说的雷达测速装置。这将是改善多市道路安全的一个重大步骤。在安全区内的超速罚款将加倍。如果市议会批准了这些建议，未来遍布整个多伦多市的750所学校将被新的安全区所围绕，而区内将竖立交通标识，安装闪灯，在路面上划出类似斑马线格式的新标志，提醒民众进入校园安全区，需要格外谨慎驾驶。
惨剧发生后仍有汽车高速行驶
多市今年以来接连出现数宗校区周边学童致命车祸。今年1 月，一名5岁的女童在北约一所天主教学校停车场被撞死。
2月份，一名11岁华裔男童在士嘉堡坚尼地公立小学附近车祸中不幸丧生。在这所学校周边协助学童横过马路的安全员肯尼罗斯(Gus Kanellos )表示，即使在悲剧发生之后，他仍看到汽车在校区周边的住宅区高速驶过。他指出，多市应投资更多资源改善校区安全。
雷达测速须省府同意
向市议会提交的报告指出，多市交通服务局需要在2019年市府预算案中，多编列148万元资金，作为设施建设和日常营运费用。
多伦多公校教局和天主教局均对市府提出的新建议方案表示支持。不过CBC报道指出，即使有关方案获得多市议会通过，安装摄像机及雷达测速装置一事还未能尘埃落定。因为照像雷达和其他执法工具属于安省立法范畴，由《校区安全区法案》(Safer School Zones Act)授权各市镇的政策选项。有关计划，仍需得到省府完全首肯。
