星島日報綜合報道
道路安全倡導者聯盟對多倫多市選候選人展開了一項調查，尋求受訪者對是否採取特別措施加強道路安全的意見，如禁止紅燈右轉等。結果顯示，郊區和市區的候選人在此議題上存在分歧。
據《多倫多星報》報道，本次調查的發起者包括順暢交通多倫多中心(Toronto Centre for Active Transportation)、8 80 Cities、朋友和家庭之安全街道(Friends and Families for Safe Streets)、多倫多單車(Cycle Toronto)，以及多倫多步行(Walk Toronto)等多個組織。調查問捲髮送給了多倫多市162名候選人，其中包括35位現任市議員和市長庄德利（John Tory）。調查結果發現，幾乎所有尋求連任的市議員的回應都是來自市中心。組織者認為這種趨勢令人擔憂，因為大多數嚴重的交通傷亡，都發生在怡陶碧谷、北約克和士嘉堡。
21現任議員拒參加調查
調查者總共收到了80名候選人的回應，其中包括庄德利及其主要競爭基絲曼（Jennifer Keesmaat）。調查詢問候選人是否支持旨在讓騎車者、行人和駕駛者的街道更安全的15項舉措。
根據順暢交通多倫多中心主任李雅(Nancy Smith Lea)的說法，總共有21位現任議員拒絕參加這項調查，其中包括怡陶碧谷選區的現任議員。她還說在士嘉堡選區，只有市議員Paul Ainslie(Scarborough-Guildwood)回應了這項調查。調查沒有發給不尋求連任的議員。
全數支持小學校區交通平靜
候選人被問及是否會支持一系列措施，包括：在全市所有住宅街道上，實施默認時速限速30公里，在所有主幹道和輔路（collector）上實施限速時速40公里；簡化多倫多的交通平靜過程；加快未來4年的單車網絡建設計劃；參照紐約市的道路安全計劃的人均資金，以及禁止機動車紅燈右轉。
幾乎所有受訪者都支持到2022年在所有小學校區實施交通平靜，並簡化鄰里交通平靜的過程。只有64%的受訪者支持禁止紅燈右轉，78%的受訪者支持減速。
庄德利表示支持在「合理的關鍵區域」禁止紅燈右轉。基絲曼迴避了這個問題，她說打算在4年內，改造多倫多100個最危險的十字路口並制定一個積極的計劃來解決其餘問題。
倡導者指出，解決城市中導致許多騎車人和行人死亡的問題已經拖了太長的時間。
