【加拿大都市網】美國計劃立法將加拿大製造的電動車，納入稅務減免計劃內，令美國消費者在購買加拿大製造的電動車時，同樣可以獲得退稅；安省經濟發展廳長費德利（Vic Fedeli）表示，這是加國汽車業的好消息，但省府未有計劃在安省重推電動車購買退稅措施。
費德利表示，美國政府的決定，可以為安省汽車零部件製造商掃除障礙，消除加拿大製造的產品，可能被美國龐大消費市場拒諸門外的憂慮。
被問及省府是否會考慮為購買電動車的省民提供退稅時；費德利重申，省府的方針，重點是汽車業的生產與就業。
他表示：「這就是我們決定在供應方面投放大量資金以支持工人的地方」。
福特於2018年新上任安省省長不久，取消購買電動車回扣計劃。
費德利表示，現在的重點是要提高產量；他強調，過去獲得回扣的電動車，全是外國製造。
他表示：「我們想要在這裡製造，所以，為了在這裡製造，我們需要激勵這個行業，這就是我們選擇投放資金的地方」。
但費德利沒有表示，一旦有本地製造的大量電動車供應，省府是否會考慮推出退稅計劃。
智庫加拿大清潔能源（Clean Energy Canada）高級政策顧問Joanna Kyriazis表示，目前是為安省買家提供回扣的良好時機。
Kyriazis批評，省府在支持製造業方面「作出令人敬佩的工作」，但在協助購買汽車方面卻做得不足。
她表示，安省目前面對負擔能力危機與氣候危機，若果福特能夠採取更多措施來協助省民購買電動車，將能同時為業界及消費者提供解決辦法。
Kyriazis表示，如果省府可向電動車買家提供激勵計劃，這會鼓勵更多人購買電動車，從而對汽車製造業有利，這亦是向汽車製造業發出正確的訊號。
她表示，一旦美國的法案成為法律，安省在電動車購買激勵方面，將落後於歐洲大部分地區。
汽車零部件製造商協會主席Flavio Volpe表示，美國的法案，將可挽救安省的汽車行業，因為大多數加拿大製造的汽車，是在美國出售，汽車製造商正在將其業務轉向電動車。
Volpe表示，業內不反對省府向消費者提供買家獎勵計劃，但強調，這對保持汽車製造業的運作並不重要，因為美國市場大得多，相對上更為重要。
促進電動運輸工具的加拿大電動車（Electric Mobility Canada）總裁Daniel Breton表示，省府排除買家激勵計劃是錯誤的決定；他表示，省民將可能沒法購買本地生產的供應品，「我們在安省獲得退稅是十分重要」。
（加通社資料圖） T02
