英國億萬富翁發明家、無塵袋式真空吸塵器的發明者詹姆斯·戴森（James Dyson）周二稱，他的公司正致力於在2020年以前開發出一種電動汽車。
戴森表示，他將投入20億英鎊（約合27億美元）資金來利用旗下同名公司在固態電池技術和電動馬達領域中的專業知識以開發電動汽車，這些技術此前已被用於無塵袋式真空吸塵器以及無葉風扇和空氣凈化器等其他產品上。
「電池技術和電動馬達對戴森公司來說都是非常重要的，而環境控制也是如此。」現年71歲的戴森在其公司開設於倫敦牛津街的旗艦店中說道。 「我一直都在始終如一地開發這些技術，因為我可以看到，有朝一日我們將會做輛汽車。」
戴森說道，一個擁有400餘名工程師的強大團隊已經花了兩年半時間來在威爾特郡馬姆斯伯里（Malmesbury）開發迄今仍處於保密狀態的汽車項目。但是，這種汽車本身仍需重新設計，而且電池的選擇也還未最終敲定。他表示，戴森公司更想使用固態電池而非現有電動汽車所採用的鋰離子電池技術，原因是前者更安全、不會變得過熱、充電迅速並且功效也可能更加強大。
此外戴森還表示，他之所以想要單幹，是因為汽車行業摒棄了他將氣旋技術應用於汽車排氣系統以處理柴油排放問題的想法，他所開發的這種技術在上個世紀90年代令真空吸塵器發生了革命性的改變。
「就開發電動汽車而言，我們並不是什麼匆忙闖入『現場』的遲到者。」他說道。 「自從我在1998年被汽車行業拒絕以來，那就一直都是我的志向。這個行業一直還在開開心心地繼續生產污染很大的柴油發動機，而各國政府也一直都在縱容。」
事實上，此前確有線索表明戴森正在致力於開發電動汽車。他旗下的公司一直都在從阿斯頓馬丁聘用高管，而去年英國政府則在一份報告中稱其正在幫助該公司為其電動汽車開發工作籌集資金。
戴森稱，他之所以會選擇披露這一信息，是因為在跟分包商、政府和可能入職的新員工進行對話時越來越難迴避此事了。
但他同時表示，這種汽車既還沒有相關設計，也還沒有底盤，而且戴森公司尚未就其將在何處生產的問題作出決定，但可排除跟大型汽車公司合作的可能性。 「我們在何處生產電池，就會在何處生產汽車，這跟物流問題有關。」他說道。 「因此我們想要靠近供應商，想要一個歡迎我們、對我們很友好的地方，同時從物流方面來說也要是最明智的。」
戴森還說道：「我們認為，這種汽車在遠東地區將有非常大的市場。」
至於這種電動汽車將採用什麼概念的細節信息，戴森則並未加以透露，僅稱其不會跟市場上已有的任何汽車相像。 「如果跟其他人的產品看上去沒太大區別，那就沒有去做的意義了。」戴森說道。他還補充稱其不會是跑車，但也不會是種「非常便宜」的車。
來源：新浪科技
