【星岛都市网】铁路工人强烈反对联邦政府令他们重返工作岗位的举措。
加拿大国家铁路公司(CN)工人开始重返工作岗位的同时，火车在周五(23日)上午开始行驶，尽管铁路司机工会在东部时间上午10时前不久，向CN发出了72小时罢工通知。
在加拿大太平洋堪萨斯城有限公司(Canadian Pacific Kansas City Ltd.，CPKC)方面，代表该公司约3,300名员工的工会，则对联邦劳工部长麦金农 (Steven MacKinnon)向该国劳工当局发布的具有约束力的仲裁令提出质疑。
两间国家铁路公司前所未有的停工，促使麦金农周四要求加拿大工业关系局(Canada Industrial Relations Board)强制实施具有约束力的仲裁，以解决导致全国各地货运中断和通勤线路陷入困境的僵局。
劳工当局周四晚上召集各方召开会议，并于周五上午举行听证会。
仲裁庭表示正十万火急地想解决这个问题，预计周五稍晚做出决定。
劳工部长面临来自商业团体的压力，这些团体警告停工的经济后果，并敦促渥太华打破僵局并重启货运服务。
在周四的新闻发布会上，麦金农表示，政府“尽全力进行集体谈判”，但表示所有加拿大人都感受到了罢工的影响。
他说，政府为谈判提供了“一切可能取得成功的机会”。
双方都指责对方没有认真进行谈判。该工会表示拒绝具有约束力的仲裁，并将渥太华的决定视为“回避”仲裁的举动。
加拿大铁路工联会(Teamsters Canada Rail Conference，TCRC)主席鲍彻(Paul Boucher)在周四的新闻稿中表示：“尽管联邦政府声称重视并尊重集体谈判程序，但在雇主强行停工仅几个小时后，联邦政府就迅速利用其权力暂停了集体谈判程序。”
对于通勤者来说，交通混乱仍在持续。
多伦多、蒙特利尔和温哥华每天有超过30,000名乘客乘坐CPKC拥有的轨道上运行的客运列车，而这些轨道目前没有铁路交通管制员来调度。
安省负责GO Transit的机构表示，米尔顿线和汉密尔顿GO车站的服务周五仍关闭；卑诗省运输联网(TransLink)表示，西岸快线(West Coast Express)的服务也将暂停。Exo网络在蒙特利尔地区的3条火车线路也关闭。
维亚铁路(Via Rail)表示，在安省北部，全长480公里的Sudbury-White River路线每周运行的3趟列车，在铁路罢工问题解决之前，列车都将被取消。
(图：加通社)
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