哈丁老友差點搭上泰坦號 付訂金「最後一刻退出」原因曝光

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鐵達尼號觀光潛艇「泰坦號」(Titan)殘骸尋獲,船內5人被認定全數罹難。英國富豪布朗(Chris Brown)原本也要參加這次行程,而且已經支付訂金,卻在最後一刻退出,因為他擔心營運商海洋之門的泰坦號「偷工減料」。

布朗是數碼市場行銷高階主管,2016年在一次南極徒步之旅中,認識了英國億萬富翁哈丁(Hamish Harding)。後來,2人前往維珍集團創辦人布蘭森(Richard Branson)的私人小島度假,小酌甚歡之餘,答應參加鐵達尼號觀光潛艇「泰坦號」之旅。

布朗指發現「泰坦號」使用老舊鷹架柱作為潛艇的壓載物,令他感「兒嬉」。AP
布朗指發現「泰坦號」使用老舊鷹架柱作為潛艇的壓載物,令他感「兒嬉」。AP

 

布朗(左)表示,他在支付了押金後最後一刻退出了泰坦號之旅。社交媒體
布朗(左)表示,他在支付了押金後最後一刻退出了泰坦號之旅。社交媒體

 

網傳圖片指「泰坦號」的操作只靠一個二百多元的遊戲控制器。社交媒體
網傳圖片指「泰坦號」的操作只靠一個二百多元的遊戲控制器。社交媒體

 

多國組成聯合搜救隊搜尋泰坦號。美聯社
多國組成聯合搜救隊搜尋泰坦號。美聯社

 

英國工程師馬林森(Roger Mallinson)50年前也曾一度受困480米深海底84小時,在氧氣僅剩12分鐘時幸運獲救。
英國工程師馬林森(Roger Mallinson)50年前也曾一度受困480米深海底84小時,在氧氣僅剩12分鐘時幸運獲救。

 

泰坦號的搜救行動爭分奪秒。
泰坦號的搜救行動爭分奪秒。

 

 

泰坦號船上5人本來要前往觀看鐵達尼號沉船遺骸。
泰坦號船上5人本來要前往觀看鐵達尼號沉船遺骸。

 

5名死難者之一:英國富豪探險家哈丁。路透社
5名死難者之一:英國富豪探險家哈丁。路透社

 

5名死難者之一:海洋之門首席行政總裁拉什。
5名死難者之一:海洋之門首席行政總裁拉什。

 

5名死難者之一:巴基斯坦商人沙赫扎達·達烏德和他 19 歲的兒子蘇爾曼。路透社
5名死難者之一:巴基斯坦商人沙赫扎達·達烏德和他 19 歲的兒子蘇爾曼。路透社

 

5名死難者之一:法國籍的副駕駛員 Paul-Henri Nargeolet。路透社
5名死難者之一:法國籍的副駕駛員 Paul-Henri Nargeolet。路透社

 

美國馬薩諸塞州波士頓,第一海岸警衛隊地區指揮官、海軍少將莫格(John Mauger)在新聞發佈會上發言。路透社
美國馬薩諸塞州波士頓,第一海岸警衛隊地區指揮官、海軍少將莫格(John Mauger)在新聞發佈會上發言。路透社

 

第一海岸警衛隊地區指揮官、海軍少將莫格更新了失蹤的海洋之門潛水器的搜索情況。路透社
第一海岸警衛隊地區指揮官、海軍少將莫格更新了失蹤的海洋之門潛水器的搜索情況。路透社

 

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布朗向《太陽報》表示,當時泰坦號仍處於研發階段,他與哈丁各支付8萬英鎊(約港幣80萬元)的10%、也就是8000英鎊(約港幣8萬元)作為訂金。

不過,布朗後來發現,「他們使用老舊鷹架柱作為潛艇的壓載物,並使用電動遊戲風格的控制器來操控。如果你試圖建造自己的潛水艇,可能會使用老舊鷹架柱,但這是商業船隻。最後,我寄電郵給他們說,『我不會再繼續下去了』,並且要求退款。」儘管哈丁知道布朗的憂慮,仍登上泰坦號,目前被認定已經罹難。

此前,布朗接受英國《獨立電視台》(ITV)採訪時說,所有登上泰坦號的人「都將考慮這些風險,並確定這些都是他們想要承擔的風險」,而哈丁的性格非常能夠適應這種情況,「他是一個非常冷靜的人,一個有邏輯的思考者。他會讓船內其他人冷靜下來,而我確信他將盡其所能節省用氧,保持士氣和精神。」

泰坦號失蹤後,多篇報道指,「海洋之門」多次收到警告,這艘潛艇存在結構安全風險,駕駛員也僅透過一組價值29.99美元(約港幣234元)的遊戲控制器來操縱船身。該公司目前並未回應布朗的評論。

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