■■都會聯通建議在短途GO Transit旅行中減少票價，稱增加的乘客量將抵銷成本。 星報資料圖片
都會聯通(Metrolinx)計劃改變GO車票價格，車程少於10公里並使用Presto卡付款時，票價下調至3.7元，減幅為2元。乘坐長途車程而使用該卡的，票價將會增加最多4%，預期由本月20日生效。
據《星報》報道，總裁維斯達(Phil Verster)稱，當局過去一年半提供更多服務班次，加上今次調低車票價格，希望吸引另一類並非經常使用GO公共交通系統的乘客。這些短途乘客將會是一個龐大的市場，因為越來越人選擇交通工具時更加靈活。他表示，乘坐短程車資更經濟，將會吸引他們使用服務，預期一年可為GO公交系統增加200萬的新乘客。
根據都會聯通的資料，在實施新的車票收費下，例如，由布爾(Bloor)GO車站至聯合車站約需12分鐘，舊票價為4.71元，新收費是3.7元﹔雖然比相近的行程由登打士西街至聯合車站多付60仙，但乘坐時間節省一半。
冀增加乘客抵銷降價成本
目前乘客由多倫多公共汽車局公交系統轉到GO系統仍需支付兩個車費，但在已有的政策下，使用Presto卡可以獲得1.5元折扣優惠。維斯達說，未知有多少多倫多公共汽車局乘客轉用GO系統。
現時搭GO巴士及火車的乘客每年約有7,500人。其實，建議減少短程票價並不像前安省自由黨政府所承諾的那樣大幅削減。 在保守黨執政前最後的預算案中，自由黨承諾在2019年初之前，把GO短程票價或多倫多市內的票價減至3元，與多倫多公共汽車局看齊。
多倫多市長庄德利的聰明路軌（SmartTrack）計劃，也是把GO及多倫多公共汽車局的票價看齊以吸引乘客，並在多倫多市現有的GO系統增加車站。當時前自由黨政府計劃將車票價格降至3元，未來3年將給安省增加9,000萬元的開支。
維斯達強調，是次調低短程車票價格不會增加成本，預期新增乘客所帶來的收入，將抵銷有關補貼。他說，長途車程的票價增幅不多，相信不會減少原有的乘客量。
綜合報道
