星島日報綜合報道
一名59歲的多倫多公車局(TTC)地鐵列車女駕駛員，因病需使用醫用大麻鎮痛。TTC堅持為了保證公眾安全，該名司機不能在使用大麻之後駕駛地鐵。TTC向該名女司機提供其他非安全敏感的工作崗位，但當事人表示，轉換工作後其收入會大幅減少。女司機、其醫生和工會均對TTC做法表示不滿。
據加拿大廣播公司(CBC)報道，59歲的地鐵列車駕駛員法雷爾(Ellaine Farrell)患有椎間盤突出及纖維組織肌痛，兩種疾病均引發身體大面積疼痛。
她本人和醫生都認為大麻是治療其慢性疼痛的最佳方式，但現時她不得不回到使用鴉片類鎮痛葯，儘管其醫生表示這類藥物的鎮痛效果不如大麻。
法雷爾表示，鎮痛葯令她感到全身無力、健忘，感覺像是「行屍走肉」。她指鴉片類藥物成癮性很大，多年來她一直想擺脫，因為她的生活被鎮痛葯所摧毀。她曾經一度因鎮痛葯感到異常暴怒及痛苦，拒絕別人靠近。她指TTC並不了解這些。那些決定她的生活、禁止她使用藥物的TTC醫學專家甚至沒有與她見過面。作為一名26年的TTC僱員，她感到自己被公司出賣。
被告誡亦須戒鴉片類藥物
TTC告誡法雷爾，要繼續從事地鐵駕駛工作，她不僅不能使用醫用大麻，也必須在其班次之前8小時之內戒絕使用鴉片類鎮痛葯。TTC表示，獨立醫學專家建議，公共交通機構內從事安全敏感性崗位工作的僱員，類似法雷爾從事的工作，不能以任何形式使用大麻，因為他們會因此變得神智不清(intoxicated)。
TTC發言人羅斯(Brad Ross)對CBC表示，不論是出於醫療原因還是娛樂原因(使用大麻)，TTC有義務保障這個城市的公共交通系統安全。「這裡爭論的不僅是大麻，是任何可能影響僱員神智的藥物。我們不能拿公共安全冒任何風險。」
法雷爾在12年前當TTC檢票員時患病，並開始服用鎮痛葯，但她感到效果不佳。2017年4月起她開始使用沃布朗醫生(Dr. Michael Verbora)處方的一種由大麻提煉的CBD油治療疼痛和炎症。服用3天之後即見效，行走和睡眠都有顯著改善。後來她除了大麻油之外不再服用其他藥物。
工會稱應尊重主治醫生決定
她向TTC報告了服用大麻油的情況，最開始時得到TTC允許，TTC只是告誡她不要在其班次開車之前太近服用。到2017年7月，TTC告訴法雷爾，出於她工作的安全重要性，她不能再服用醫用大麻，不過TTC作出讓步，允許她在周末或假日服用大麻。法雷爾表示，到了去年9月，她收到TTC一封「威脅信」，表示她不能在任何情況下服用大麻，並要求法雷爾的醫生出具保證信，承諾日後不再給法雷爾開出大麻處方藥物。
為法雷爾治病的Aleafia醫用大麻診所(Medical Cannabis Clinic)醫生沃布朗表示，法雷爾所服用的CBD油不會令她神智受影響，因為其中所包含的四氫大麻酚(THC)成分微不足道。THC是大麻中影響人心理狀態的主要化學成分。
他指TTC禁止法雷爾服用該種藥物的做法令人感到極度歧視，干預病人的健康和個人權利，「彷彿給病人下最後通牒，要麼(戒絕醫用大麻)重新使用鎮痛藥物，要麼不開車令自己收入大幅減少。」而且沃布朗認為，服用鴉片類鎮痛藥物之後駕車同樣不安全。
僱傭及勞工關係律師埃利絲(Soma Ray-Ellis)向CBC表示，一般情況下僱主很少干涉其僱員服用哪些藥物。「僱主依據哪些信息來決定其僱員服用某一種藥物是安全的，服用另一種藥物是不安全的？」
她指加拿大面臨大麻合法化，隨之產生的在工作場所使用大麻的問題會增多。而目前很少有公司制定出專門應對這一情況的完備政策。大多數公司還在延用過去已有的工作場所禁止使用毒品總體的政策。
法雷爾則向工會提交這一問題，有可能最終會提交仲裁。聯合交通工會113分會主席格里馬迪(Frank Grimaldi)表示，工會已觀察到TTC有歧視對待使用醫用大麻僱員的傾向。工會認為TTC應該尊重僱員的主治醫生做出的專業決定，因為他們最了解所開出的處方藥物如何影響病人。
