由于多伦多市住宅单位租金持续上升，令租客的家庭开支更为沉重。联邦政府将会拨出1.47亿元，资助在多伦多建造可负担的出租住宅大厦，提供超过500个单位，预计2023年完成，此举使中产家庭有更多租住单位的选择，可以在本地安居乐业。
此消息由家庭、儿童及社会发展部兼专责加拿大按揭及房屋公司（CMHC）部长胡森（Ahmed Hussen）宣布，该笔1.47亿元将会资助在多伦多市3415 Weston Road，建造两幢住宅大厦，共有514个单位。其中一幢30层高有276个单位，另一幢是26层高共238个单位。
该项目由Medallion Corporation负责，通过加拿大按揭及房屋公司的出租工程资助计划（Rental Construction Financing initiative）拨出款项。工程早于2019年1月开始，预计2023年春季完成。
胡森表示，加拿大的中产阶级将会因新建造的出租大厦而受惠。通过此项新的投资，当局正在採取行动，以增加供应新的出租大厦的发展项目，为本国有需要的家庭，在居住方面有更多的选择。
节能及减少温室气体排放
多伦多市长庄德利称，这笔资金将帮助该市建造新的住宅大厦，并确保计划的一部分包括提供可负担的单位，是次的宣布反映私营与公营伙伴关係的重要性。
据资料显示，有关项目最少有15%，即77个单位须达到方便伤障人士的市府要求。根据2015年的《全国建筑节能规范》，该建筑可节能22.8%，温室气体排放减少21.4%。在这514个单位中，有324个租金低于该地区家庭收入中位数的30%。另外，最少有114个单位为可负担的租金水平，并维持最少10年。
加拿大按揭及房屋公司推行全国房屋政策，自2017年实行出租工程资助计划，并接获不少的申请。
联邦政府在2018年的预算案增加低成本借贷金额，由25亿元升至37.5亿元；其后在去年再调高至137.5亿元。整体来说，鼓励在全国建造42,500个新的出租单位。
士嘉堡地铁延线 料明年春夏动工
都会联通（Metrolinx）表示，预期士嘉堡地铁延线于今年夏天接受招标申请书，可能明年春季或夏季开展工程，可望2029年或2030年通车。有居民组织指，宁愿政府建造轻铁线，可以服务更多市民，用同样的成本但缩短工程时间。
据新闻网站toronto.com报道，负责60亿元项目的南安省公共交通机构都会联通，与安省基建局（Infrastructure Ontario），于上周在士嘉堡举行两天的开放日，展示有关士嘉堡地铁延线项目的资料，并徵询社区的意见。
该计划将会在7.8公里增建3个车站，连接多伦多公车局二号线。这是为现时2号线总站坚尼地站（Kennedy Station），延长至雪柏大道（Sheppard Avenue）和麦高云路（McCowan Road）。
都会联通指出，如果时间配合，今个夏季会接受挖洞工程的招标书，签订合约之后，可在明年春季或夏季开始展开工程。来自都会联通项目赞助部的辛华罗（Mark Ciavarro）在开放日说，当局专注推进此项目，希望在夏季前开始招标过程。这是该项目决定性的进展，完成合约后，便立即启动工程，先在雪柏大道和麦高云路开始，然后是挖洞工程。
部分居民称宁愿建轻铁
虽然都会联通希望加快项目进度，预期在2029至2030年竣工，但有居民组织士嘉堡公共交通行动协会（Scarborough Transit Action）的成员认为，省府应该建造轻铁来取代地铁，可以服务士嘉堡及更多市民，而且是用同样成本，但可以缩短工程时间。
成员之一米亚斯（Jamaal Myers）说，希望先建造艾灵顿东轻铁，这是已获批准的项目，并得到社区支持，可以快些完成工程。另一成员比奥（Moya Beall）表示，轻铁才可以改善在士嘉堡来往的乘客，但地铁的设计是把人们迅速送到多伦多市中心。
米亚斯居住在401公路夹尼逊路（Neilson Road）附近，在市中心工作。他说，建造地铁对他上班的交通只有少许改善，当中最大的问题是要等候巴士，前往也是大部分人前往的士嘉堡中心（Scarborough Town Centre）。即使是兴建地铁，他仍要坐巴士往该中心。这并非解决士嘉堡乘客的需要，而是为发展商建造。
都会联通预计每天将有105,000名乘客坐地铁延线，包括52,000名新的使用者，这将会减少人们的往返时间。辛华罗称，这些是保守估计，预计项目进行时，估计会再增加乘客。
如市民错过开放日仍希望表达意见，请登入网址：www.metrolinx.com/scarboroughsubway，或电邮至：torontoeast@metrolinx.com，或致电：416-202-3900。
