星島日報訊
台鐵發生37年來最慘重意外！6432車次普悠瑪列車21日在宜蘭新馬站附近出軌，鐵軌彎成Ｕ型、車廂翻疊成Ｗ形狀，釀18人死亡、187人受傷，至22日凌晨已確認18位往生者身分。有旅客說，該列車事故前多次異常急剎，甚至傳出有輾過不明物體情形。台鐵局長鹿潔身表示，列車司機員出站前，有通報動力有問題。
台鐵6432車次普悠瑪列車，原預計下午4時29分抵達羅東站後，一路南下直抵花蓮站，但才從羅東站發車後不久，就在冬山站與蘇澳新站間的新馬站發生列車出軌意外。
《中國時報》報道，現場生還旅客描述，這台列車狀況非常多，在礁溪疑似發生故障短暫停止，行進間緊急剎車3次，電力也不穩，車廂內螢幕顯示異常，且從宜蘭站出發沒多久，車身就搖晃得很嚴重，之後車子越開越快，跟平時搭乘普悠瑪號感覺很不同，開到蘇澳後聽到一聲巨響，全車同時發出尖叫聲，車子就翻覆了。
車廂斷裂扭曲成W型
現場可見原本整齊的8節車廂，斷裂扭曲成「Ｗ」型，有車廂90度翻覆在地上，最遠被甩到離鐵軌30公尺遠，力道之大造成鐵軌扭曲變形，其中第6、7、8節車廂傷亡最嚴重，有乘客疑因車廂翻覆而被拋出車外，部分死者遺體支離破碎，現場慘不忍睹。
與事故車會車的區間車上有人目擊，事發前就聽到普悠瑪列車傳出嘎嘎異響，前面車廂還冒有火花，沒想到很快就出現事故。中央社報道，事故發生前這列普悠瑪列車曾與區間列車交會，一名蔡姓女子轉述父親所見表示，當時70歲的父親搭乘區間車要回家，區間車在新馬站與事故列車交會，父親曾聽到事故列車發出嘎嘎的奇怪聲響，且前面車廂出現火花。
她表示，爸爸說普悠瑪列車當時速度很快，會車後就在區間車內聽到有人大喊「火車出事了」，只是沒想到死傷這麼慘重。爸爸被這次事故嚇壞了，回家後一直喃喃自語。
台鐵宜蘭運務段段長謝清田表示，新馬站並無轉轍器，因此列車不可能因為轉轍器而出軌，是否因剎車系統等問題才釀成意外，仍需進一步調查釐清。
據事故現場居民轉述，列車翻覆後司機員爬出車廂後曾表示，感覺車子有輾過異物，還特別察看鐵軌狀況，但無法確認是輾過什麼東西。
台鐵局長鹿潔身表示，列車司機員出站前，有通報動力有問題，但因為還可以行車，就沒有停駛，而普悠瑪號是傾斜式過彎列車，透過傾斜機制，在彎道可比一般列車提速，出事路段有300公尺彎道，依規定時速65公里。
台鐵表示，該列車尤姓司機1997年透過鐵路特考考進台鐵，已有5年駕駛經驗，送往羅東聖母醫院觀察室。關於是否要在火車上加裝安全帶，鹿潔身說，未來會要求普悠瑪降速，確定問題出在車輛或是路線後，會再採取相應措施。據悉，尤姓司機員在羅東聖母醫院治療中，院方22日上午表示，尤姓司機員意識清楚，可以講話。至於事故當下狀況，有待檢察官釐清。
據內政部消防署截至22日上午5時最新統計，共205人死傷，包括18人死亡、187人受傷（含司機員）。宜蘭地檢署兩名檢察官21日會同鐵警局與宜縣警局前往事故現場勘查，並與鐵路警察局、宜蘭縣警局組成專案小組，檢警將儘速釐清事故究竟是人為還是機械因素釀禍。
台鐵證實，這起事件是台鐵引進普悠瑪號以來發生最嚴重的事故。台鐵普悠瑪號去年10月也曾發生出軌事故，地點在花蓮三民站間，當時無人傷亡。
21日普悠瑪號列車事故發生後，宜蘭縣消防局第一時間投入大量人力、機具前往現場搶救，不少乘客被拋出車外，破碎的車體夾雜殘破的屍體和大量血跡，「車廂里都是血！」現場猶如人間煉獄。
傍晚救護人員陸續抵達，都被眼前列車翻覆的一幕嚇一大跳，只見列車出軌、翻覆成「Ｗ」字形，已確定死亡的乘客則暫時以白布覆蓋，首要的就是先搶救生還者！
緊抱孩子 搜救人員動容
「你要醒著！快跟她講話！」一開始因傷者眾多，救護車陸續抵達、送傷患，還有部分傷者就躺在鐵軌旁，救護人員對滿身是血的傷者急救，直到後續大量人車抵達，才讓救護人員稍稍喘口氣，但隨時間一分一秒的過去，找到一具又一具的遺體，也讓救護人員臉色愈顯沉重。《中國時報》報道，讓現場搜救人員難過的是，在第7節車廂中一個座位上，找到一個大人抱着一名小孩，可是卻因為被壓擠，無法辨識兩具遺體的性別，搜救人員只能破壞座椅，將2人拉出，拉出時大人還緊抱着小孩，讓搜救人員為之動容。
一名年約12歲男孩疑似在列車翻覆時，滾落在座位上方的置物架，之後慘遭夾死。特搜人員告訴中央社，當他們架梯進入第8節車廂時，車廂內不僅到處都是行李，且座椅散落四處，壓住乘客；甚至還有一名年約12歲男孩被夾死在座位上方的置物架，臉部變形，軀體完整。發現男孩後，他們用器材撐開置物架，小心翼翼將男孩屍體裝入屍袋內，再以接駁方式將男孩送出車外，特搜人員看了相當難過。
人力接人力搬遺體
翻覆的普悠瑪列車因傾倒在東正線靠海側，但救援還須經過月台、鐵軌，以及散落在現場的普悠瑪殘骸，搜救人員為方便搬運遺體跨越月台，以人力接力方式把遺體搬離事故現場。
晚間7時40分，搜救人員拉出第一具遺體，為保留罹難者尊嚴，警消、國軍拉起布條避免拍攝。慈濟師兄、師姊在一旁祝念，送罹難者上車運往蘇澳榮民醫院冰存。因應遺體陸續送往醫院，院方緊急調派18個冰櫃冰存遺體，檢警漏夜確認罹難者身分，陸續通知家屬到場認屍，處理相關後事事宜。慈濟也派員進駐新馬站，提供麵包、熱飲等食物，供協助救難的警義消、台鐵人員等人取用。
有目擊者稱，意外發生當下，只見眼前滿是煙塵，直到煙散去才曉得意外如此嚴重！為了就近救援，消防局指揮中心設在新馬站的月台，警義消、軍方等單位陸續進駐，警義消冒險進入車廂中，一一查看是否有人生還。
一名參與搶救的義消說，進入車廂內只能用「慘」來形容，雖然車廂大致完整，未受太大擠壓而變形，但普悠瑪車行速度快，「車廂里都是血！」也有許多乘客被破碎的車廂玻璃割傷。這名義消說，撞擊力道太大才會釀成嚴重死傷，尤其是有數名乘客不幸被拋出車外，當場身亡，部分遺體也因受到強烈撞擊，支離破碎。
車齡僅6年 軌道磨耗惹爭議
台鐵普悠瑪號發生嚴重事故，台鐵21日晚間表示，出事的列車車齡僅6年，2017年剛完成保養，事故原因已由行保會調查當中。鐵道專家指出，圈內長期質疑普悠瑪不是真的傾斜式列車，且對軌道造成的磨耗比一般列車高出許多，這次應該列為調查方向。
台鐵21日晚間召開記者會表示，普悠瑪全列車是在下午4時50分出軌，5節車廂傾覆，雙線不通。中央社報道，台鐵指出，事故原因由行保會調查當中，出事當時的時速還需等取得行車紀錄器影片才能確定，會儘速調查出軌原因。
台鐵表示，目前確定的是事故列車車齡僅6年，2017年時也才剛完成保養及檢修。
有鐵道界人士表示，6年前台鐵向日本購買普悠瑪時，「根本被糊弄了」，傾斜式列車過彎時會自動傾斜，抵銷離心力，運作包括液體作用式、機械作用式等，太魯閣號屬於機械式加氣動式，是真正的傾斜式列車；但普悠瑪號使用空氣彈簧，在日本沒有人敢講這是傾斜式列車，但台鐵當時搞不清楚狀況，現在根本該向日本求償。
《中國時報》引述該人士透露，日本向台灣推銷普悠瑪時，稱新幹線也是用這套系統，但日本國土面積大，路線以直線居多，轉彎的曲線半徑在2000公尺以上；反觀台灣的地形，不只是彎道多，有些地方的轉彎半徑甚至只有300公尺，21日事故地點新馬站，大約7、800公尺。
鐵道暨國土規劃學會副理事長任恆毅表示，本次出軌意外應從三個方向去觀察，「人為操作」、「車輛系統」以及「軌道問題」。他研判，人為操作的可能性較小，由於出事地點是彎道，列車自動保護系統會防止列車速度過快，但如果是系統有問題，給出錯誤的指令，「那台鐵的問題更大」。
任恆毅指出，之前就很擔心傾斜式列車造成的隱憂，因為車輛搖擺對軌道的磨耗更大，台鐵對於軌道的維修應要非常重視。事故後軌道的軌條、鋼軌磨耗狀況，或是相關的扣件有沒有變形或斷裂，都要調查清楚。
另有司機員認為，新馬站每天經過的普悠瑪有二三十班，跑了6年都沒問題，且依照台鐵規定，前一班車若發現軌道有問題，會往上級通報，下一班車經過時會自動減速，21日沒有接到通報，車子卻突然翻車，不排除是壓到異物。
韓國歸來 青少棒球隊遇劫難
台東卑南國中青少棒整隊坐上翻車的普悠瑪號，才剛從韓國贏球回來，就不幸遇上劫數，多名學生傷勢嚴重；其中棒球明日之星，「台東小巨砲」王羽飛有生命危險，正在加護病房搶救。
卑南國中21日共有24名師生坐上翻覆的普悠瑪，包含一名男老師和一名女老師；除棒球隊的學生，也有學生是校內學生代表和柔道等項目的運動好手，多名學生都在加護病房搶救。
王羽飛有台東小巨砲之稱，去年在TOTO杯少棒錦標賽轟出兩發全壘打，打出知名度。《自由時報》報道，醫生表示，從傷勢可見王羽飛受到正面撞擊，撞擊力道相當大，他的腹部和胸部都受傷，有嚴重肺挫傷，目前插管用呼吸器幫助他，左骨盆也有骨折，還有肝臟撕裂傷，四肢沒有骨折的傷勢，以後如果還要打棒球有待日後觀察。王的小阿姨說，王羽飛相當乖巧，大家也都知道他很愛打棒球，也很有資質，希望他以後還能重拾自己的興趣和夢想。
鹿野瑞源國中第五屆畢業校友同學會約30人也搭上這班列車，皆坐在第六車廂。黃姓民眾表示，母親今年60歲，這兩天到宜蘭參加兩天一夜的同學會，21日搭乘事故列車返家。黃母友人事後來電轉告，表示當時車廂嚴重搖晃，椅子都移位，黃母被前后座椅夾住，有血胸、肋骨斷裂等現象，需住院治療。
此外，6歲方姓女童幸運地卡在椅縫間，只受輕傷，送醫後心有餘悸緊抓媽媽不放。身上多處擦傷的張媽媽坐在輪椅上表示，得知女兒因為椅子和椅子擠壓到扭曲變形後形成縫隙，身軀較小卡在裏面被救出，才鬆一口氣。
帶孫子出門喝喜酒 老夫妻天人永隔
乘客謝太太與丈夫、孫子快樂出門喝喜酒，結果火車經過礁溪站時，列車震動一下，10多分鐘後發出「砰」的聲響，一陣天旋地轉，車內驚聲尖叫，乘客四處逃竄，謝先生傷重不治，兩人天人永隔，情何以堪。
住在台東縣的謝姓夫妻與孫子一行三人，周末北上到新北市新莊喝喜酒，21日搭6432次普悠瑪號返家，經過新馬車站時，列車出軌車廂傾斜，坐在第六節車廂的他們都受傷，謝先生傷勢嚴重回天乏術，謝太太與孫子受到輕傷。《自由時報》報道，謝太太回憶，火車經過礁溪站時，列車震動一下，車內跑馬燈顯示車子有狀況，他們不以為意。
後來聽到「砰」的聲響，回神後才知火車出軌，其中五、七、八節車廂側翻，像積木般倒下，多人壓在扭曲變形車內動彈不得。謝先生頭部重創，陷入昏迷，被消防人員抬出車廂送醫，再也回不了家。
台東縣王先生到宜蘭參加同學會，當日從羅東火車站上車，他坐的第八節車廂，就在火車頭後面，列車離開羅東火車站後逐漸加速，行經事故地點時，時速估計有130公里，開過新馬火車站一處彎道，疑似第七節車廂左右搖晃太大，撞到月台，造成車身不穩，八節車廂像骨牌般瞬間出軌。
列車上另一名林姓乘客說，火車被視為島內最安全的大眾交通工具之一，事發當時，新馬車站一帶無風無雨，竟然無緣無故出軌，事發現場宛如電影世界末日場景，他雖然只受輕傷，但驚恐萬分，短期內恐怕不敢再搭火車了。
