【星島綜合報道】由於西捷航空公司(WestJet)與工會於周日（2日）凌晨談判宣告破裂，西捷航空空服員已正式發動全面罷工。此舉已導致數千名旅客被迫緊急調整行程。
西捷航空表示，截至周六深夜已有309班次被迫取消。隨着八月長周末到來，預計罷工將直接衝擊高達25萬名旅客。若罷工持續停擺，後續受影響航班數量還將進一步擴大。
資方稱已樹立業界全新標準
據《國家郵報》（National Post）報道，西捷航空行政總裁Alexis von Hoensbroech對此結果表示深感遺憾。他強調資方已向代表空服員的加拿大公共僱員工會（CUPE）8125分會提出的方案，已樹立業界全新標準。資方承諾自2026年10月1日起調薪13%並追溯至1月1日，隨後至2029年1月每年穩定調薪2.5%。此外，資方也首度針對起飛前與降落後的全部地勤工時支付每小時薪資，並額外加碼等同於實質加薪12%的「值班津貼」，以徹底解決工會關切的無薪勞動爭議。
資方完整提案同時涵蓋多項勞工核心權益，包括每年300元的醫療保健支出帳戶、17周的產假薪資補貼、全新彈性兼職計劃，以及更具保障的班表調度與休息條款。此外，針對臨時變更航程、高強度班表、以及外宿飯店延誤進房等狀況，資方皆承諾給予額外補償。
西捷航空重申，將對受到本輪停飛影響的旅客提供退款或重新安排，視乎情況而定。
工會批資方缺乏談判誠意
代表約4,400名西捷航空空乘人員的CUPE 8125分會主席侯賽因(Alia Hussain)則直言，資方的提議仍「遠遠不夠」，空服員之所以採取罷工行動，是因為他們「理應得到更好的待遇」。
侯賽因批評，解決無薪勞動雖是首要任務，但這是一場全面的合約談判。她直指若非資方在過去長達將近11個月的談判過程中始終消極應對，這場衝擊全國的罷工潮原本完全可以避免。
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工會目前已在談判地點卡加利召開媒體發佈會，並呼籲聯邦政府切勿出手干預。
回顧去年夏天，加拿大航空公司(Air Canada)約1萬名空服員發動罷工時，聯邦就業部長海杜(Patty Hajdu)曾強行啟動《加拿大勞工法》（Canada Labour Code）第107條強制仲裁，一度遭工會串聯抵抗三天。
針對本次風暴，就業部長海杜在社交平台X發表聲明稱此發展令人遺憾，並強烈要求雙方重回談判桌。
然而，加拿大商會(Canadian Chamber of Commerce)副總裁陳帕斯卡(Pascal Chan)則公開施壓，敦促渥太華當局應動用一切政策工具儘快解決爭端，絕不能任由攸關經濟命脈的交通設施持續癱瘓。
圖：加通社
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